圌山脚下，长江下游扬中河段太平洲捷水道上段右岸，一条长长的飞机跑道由岸边延伸到江中，15只橙色浮标浮于江面之上……这就是长江流域首个水上机场，镇江大路水上机场。

　　镇江大路水上机场占地仅57.6亩，以江堤为中轴，分陆域和水域两个部分。目前，陆域部分的综合楼、飞机库、特种车库等主体部分全部建成，水域部分顺利交工验收。一条长1400米、宽100米的水上跑道及78米宽的滑行道，是飞机滑行起飞的路线；另一侧是架在水面上的浮码头、斜坡道和固定引桥，组成廊桥。

　　“历时3年多，长江流域首个水上机场终于建成了！”镇江大路水上机场项目建设负责人表示，“近期飞机将在这里的水上跑道首次试飞。”

　　穿过“水上廊桥”，便可到达飞机停靠的浮码头。浮码头在设计上严格遵照污水不允许直排长江的规定，专门设置收集初期雨水、污水的管道，集中回收处理后排放到陆地上。

　　由于与长江紧密结合，水上机场在废气治理、噪声控制固废处置等方面都制定了相应的环保措施，以实现经济效益与环保效益相统一。

　　从空中俯瞰，与传统机场相比，这座新落成的水上机场显得有点“袖珍”，但它却可以说是大隐隐于“江”。

　　在抢抓低空经济发展风口的背景下，水上机场以小面积承载大功能。

　　投入使用后，这座机场将起降双水獭DHC-6和塞斯纳208B等水上主力机型，满足通航公司生产试飞、飞行培训及旅游观光等业务功能，同时兼顾应急救援、通航作业等方面需求，打造“通航+救援”模式，当好航空应急救援力量建设的先行者。

　　2024年作为“低空经济元年”，镇江经开区航空航天产业迎来了新机遇，即将试运营的镇江大路水上机场以区域优势和特色定位，不仅与生产生活、公共服务以及文旅融合紧密结合，还将进一步促进区域航空产业集聚、产业链辐射，为镇江经开区低空经济发展开辟“新赛道”。