6月5日，记者从大足区交通运输委了解到，于2023年3月30日开挖的成渝中线高铁大足黄连堡隧道顺利贯通。该隧道是成渝中线高铁首座开挖隧道，其贯通为推进连接成渝两地发展的“经济大动脉”迈出了坚实一步。

　　黄连堡隧道是新建成渝中线铁路的隧道工程之一，其地点位于重庆市大足区回龙镇，全长821米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。“进场建设以来，我们科学谋划、统筹布局，快速集结优质施工人员、作业机械和生产物资进入铜梁地区。”中铁五局成渝中线站前3标项目部经理吴跃光介绍，他们在2022年12月2日开展驻地、试验室、混凝土拌和站、钢筋加工场、施工便道等大临工程施工，在隧道进洞开挖过程中，积极优化施工工艺工法，狠抓工序衔接，确保了隧道顺利贯通。

　　成渝中线高铁全长291.3公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站，设计时速350公里。公开资料显示，成渝中线高铁预计于2027年底建成通车，届时从大足到重庆北站仅需15分钟，从大足到成都仅需30分钟。

　　该项目建成后，也将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。届时，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步压缩，沿线人民群众出行会更加便利。