5月23日下午，特斯拉上海储能超级工厂正式开工建设。这是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，也是特斯拉进入中国市场十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目，代表了特斯拉在全球储能布局中的又一重要落子。

　　据悉，特斯拉上海储能超级工厂预计2025年第一季度投产，投产后超大型储能电池Megapack产量将高达1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时=1000兆瓦时），即每小时的发电量达到4000万度，相当于上海5万户家庭一年的用电量。

　　特斯拉公司副总裁陶琳介绍，上海储能超级工厂将同时服务于中国市场和全球市场，与特斯拉上海超级工厂一样，储能超级工厂也将是特斯拉全球一个非常重要的生产基地和出口基地。

　　从2015年开始，特斯拉在美国推出家用储能电池Powerwall和超大型商用储能电池Megapack，分别面向家用储能市场和商业、工业储能市场。特斯拉储能产品目前遍布全球超过65个国家和地区，2023年全年装机量为14.7吉瓦时，2024年一季度的装机量更是达到创纪录的4.1吉瓦时，是特斯拉增速最为迅猛的业务之一。2024年第一季度储能业务毛利同比增长140%。

　　特斯拉高级副总裁朱晓彤表示，特斯拉的储能业务是其多元化战略的重要组成部分，上海储能超级工厂的开工，对于特斯拉和上海及临港来说，都是一个重要的里程碑。

　　临港新片区管委会高科处处长陆瑜也认为，特斯拉上海储能超级工厂对于临港和特斯拉来说都有重要意义。“特斯拉上海储能超级工厂对临港未来产业发展注入了新的动能。原本我们很大的产业集群只是服务于汽车终端产品，现在可以更多元化地同时服务于储能这样的另一个终端产业，使得产业链能够有更强的韧性。特斯拉储能超级工厂落在临港，也是基于临港本身已有了很好的产业生态基础，在用户侧也有丰富的应用场景，比如有很多生产制造基地、大量的数据中心，这些都是高能耗的产业，导入储能以后，可以为这些产业提供更好的能源解决方案。”

　　活动现场，特斯拉还与临港集团完成了中国首批超大型商用储能电池Megapack的签约。据悉，临港集团采购的Megapack将用于临港IDC数据中心。临港绿创公司副总经理邓浩强介绍，数据中心对于电力需求比较大，有了储能设备，将可以起到削峰填谷的作用，缓解电网压力，同时也降低数据中心的能耗，降低成本。

　　2019年，特斯拉上海超级工厂在临港创造了“当年动工、当年投产、当年交付”的“上海速度”和“特斯拉速度”，现在已具备年产超过95万辆纯电动车的能力，是特斯拉全球重要的生产基地和出口中心。

　　如今，特斯拉上海储能超级工厂再次延续了这一速度。临港新片区党工委副书记吴晓华表示，本次特斯拉上海储能超级工厂从洽谈到签约仅用时1个月，再次刷新了“临港速度”，并还将力争“当年动工、当年投产、当年交付”。期待特斯拉超级工厂发挥标杆作用，让临港新片区成为更多世界级企业的聚集地，助力上海临港打造成为具有全球影响力的产业创新高地和绿色低碳示范区。