7月10日，上汽大通MAXUS燃料电池宽体轻客FCV80无锡示范运营项目正式启动，四辆燃料电池宽体轻客正式交付，无锡首条氢燃料电池车客运专线开通运营。市、区领导黄钦、高亚光、吴建元、曹文彬参加启动仪式。
首条氢能源车客运专线由上汽大通与无锡交通产业集团联合推出，将往返于硕放机场至江阴客运站的定制线路上，预计每年运营里程达33万公里，运送旅客人数约1.8万人次，可节约燃油约3.3万升。此次投放的四辆FCV80是国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客，同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型，代表了中国汽车工业最尖端技术。车车身长度超过6米，可乘坐12名乘客，采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源。工作原理是氢气反应堆生成电，通过电力驱动车辆，续驶里程可以达到500公里，三分钟内即可注满燃料，使用便利性类似传统燃油车。与传统燃油车不同的是，氢燃料电池车用氢作为燃料，化为动力后只产生水，无污染、低噪声、零排放。在安全性方面，通过技术上在高强度氢瓶加装密封机构实现被动安全防护，通过乘员舱、氢瓶舱多方位加设氢泄漏传感器、红外线通讯信息交互模块，实现主动氢安全防护，并解决了燃料电池系统汽车行业量产化的氢安全风险。
作为中国最早从事氢燃料电池技术研发的汽车企业，上汽集团自2001年以来坚持投入、积极攻关，氢燃料电池技术已比肩国际巨头，已获得350份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。目前，FCV80已经实现在上海、佛山、抚顺等地的商业化运营，为当地提供绿色出行服务，车队规模近400台，总运营已超过150万公里。但值得一提的是，不同于园区内通勤客运，此次在无锡的示范运营线路是在公开道路上的正式运营，每年高负荷长距离的运营，非常考验车辆性能。未来，上汽大通将新能源当作重要发展方向，纯电动、插电式混合动力、燃料电池车三条技术路线齐头并进，为越来越多的城市加快氢能产业推进、布局氢燃料电池汽车产业链提供重要助力。
