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3月欧洲汽车市场表现疲软,纯电车型销量下滑明显
发布时间:2024-04-22  来源:界面新闻  

  欧洲3月车市疲软、纯电车型销量下滑,尽管部分原因是复活节假期导致的需求减弱,但车市整体表现也反映了欧洲汽车制造商们在经济增长乏力、利率上升以及电动汽车补贴逐步退坡的当下面临压力。

  欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,欧洲3月新车注册量为138万辆,相比去年同期下降2.8%,这是其四个月来的第二次同比下降。由于欧洲汽车制造商整体面临需求疲软,主流市场中除英国增长10.4%以外,德国、西班牙、意大利和法国均呈现不同程度的下滑,最大下滑幅度为6.2%。

  不过由于今年前两个月的增长表现,欧洲一季度整体新车注册量为339.5万辆,仍保持同比增长5%。

  纯电市场依旧面临需求放缓的局面,欧洲3月纯电动汽车销量同比下滑11%,其中,意大利纯电销量下滑34%、德国下滑29%。

  欧洲部分国家自去年开始陆续削减纯电车型的补贴,价格影响了消费者对电动汽车的购买需求。尽管汽车制造商自行弥补被削减的部分,但仍然难以提振,部分消费者对新补贴持观望态度。

  此前,由于电动汽车需求放缓,欧洲多家汽车制造商已经开始重新考虑淘汰内燃机的时间,纷纷宣布推迟电动化转型的目标。

  梅赛德斯-奔驰宣布将其电动化目标推迟五年,预计到2030年,包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%。北美汽车制造商通用和福特也宣布放缓电动化进度,重新考虑电动汽车生产计划。

  在此背景之下,欧洲消费者转向了混动车型,欧洲3月混动车型销量表现则较好,插电式混合动力汽车销量增长0.7%,而纯电、汽油车和柴油车销量则均下滑。

  欧洲最受欢迎的汽车品牌中,大众和Stellantis 3月销量分别同比下滑6.6%和8.7%,雷诺则实现2.7%的同比增长。受红海船只遇袭和特斯拉柏林工厂纵火事件的影响,特斯拉在欧洲市场销量面临压力,3月份同比下降35%,一季度下滑8.5%。

  值得注意的是,作为中国出口量最大的汽车集团,上汽在欧表现不错,排名欧洲汽车品牌销量第十二位,3月销量同比增长8.5%,一季度欧洲市场销量同比上升30.7%。

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