4月13日20时18分，在宁波前湾新区龙宝路东侧施工现场，经过20个小时连续奋战，由中交二航局承建的通苏嘉甬高铁浙江段首个连续梁（即特大桥A段）顺利完成浇筑，项目建设全面开启加速度，同时也标志着桥梁上部结构施工正式拉开序幕。

　　通苏嘉甬高铁特大桥北起前湾新区庵东镇十塘横江，南至慈溪坎墩街道四灶江，全长约13.5公里。大桥采用双线简支箱梁预制和双线伸缩连续梁设计，最大跨度112米，共有329个墩柱，连续梁12个，具有设计标准高、安全风险高、环保要求高、施工难度大等特点。此次浇筑的首个连续梁跨径布置为34.04米+48米+36米，桥面宽度12.6米，截面中心处梁高3.035米，边、中支座横向中心距均为4.5米。

　　现浇连续梁采用纵向和横向预应力体系，纵向预应力管道采用圆形镀锌金属波纹管，锚固体系采用自锚式拉丝体系，箱梁采用支架现浇法全联一次性浇筑混凝土，单次浇筑方量达1408.45立方米，钢筋总量为289.654吨，预应力钢绞线总量为72.281吨。

　　“为满足前湾新区熊出没欢乐港湾开园进出道路时间要求，我们将华强支路连续梁施工由原挂篮悬浇调整为支架现浇。”中交二航局现场负责人孙发明介绍，“浇筑施工前，项目部对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各工序都进行了质量、安全、技术交底，确保各工序衔接有序，做到安全可控。施工期间，项目部安排专职安全员跟班作业，确保了浇筑施工的顺利完成。”