22日，由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台T3出行在南京亮相，将通过合规运营、全新的车联网技术架构等，解决移动出行领域基本痛点，为消费者提供安全、便捷、舒适的出行服务。

　　发布会上，T3出行CEO崔大勇表示，当前移动出行领域基本痛点未得到解决，根源在于模式。移动出行是民生工程，T3出行将立足安全、民生，通过模式、技术创新等，为用户提供更好的出行服务体验。T3出行在现场发布了基于车联网技术的V.D.R安全防护系统，以创新技术来守卫司乘安全。

　　据悉，T3出行将从南京起步，2019年将会进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市，2020年将覆盖绝大多数省会城市。

　　长期以来，移动出行领域存在打车难、安全焦虑、体验差、费用不透明等痛点，根源在于撮合模式下，无法对供给侧进行有效管理和监督，导致服务标准不统一、合规运力无法根本保障、安全隐患无法根本杜绝。

　　在T3出行看来，移动出行是民生工程，关乎“民生”，看重民意。解决用户出行的基本痛点，要回归对移动出行民生属性的思考，通过商业模式创新和技术架构创新重塑出行产品。在回归民生的价值选择下，T3出行针对出行的具体痛点给出了“解答”。

　　首先，T3出行坚持合规实体运营，保障稳定运力供给。T3出行集中采购定制化、智能化的新能源车，对司机进行严格准入和培训，提高职业化水平高，同时，还通过整合主机厂、出租车公司、客运公司、汽车经销商等多方优势核心资源，推动供给侧改革，稳定提供优质合规运力。其次，T3出行以创新技术和产品，根除安全隐患，业界独有的V.D.R安全防护系统，整合人、车、路三要素，让安全无死角。第三，T3出行以高标准严要求，保证服务品质。车辆统一、司机合规、高品质服务让出行更舒适，车上还配有WiFi、充电线、雨伞等，方便出行。最后，T3出行坚持至诚守信，并承诺高峰期间、特殊天气不溢价。另外，T3出行定位精度小于1米，车机精准记录里程，让消费者不再花冤枉钱。

　　据介绍，在商业模式上，T3出行通过合规实体运营保障运力供给。车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型，司机均经过严格准入审核。同时，T3出行还将通过整合多方优势核心资源，联合地方出租车、客运公司、汽车经销商等，推动出行供给侧改革，保障优质合规运力稳定供给。

　　在技术创新层面，T3出行通过对车联网的深度应用，打造V.D.R安全防护系统，全面保障出行安全和乘车体验。基于深度定制的硬件、软件，在保障安全的同时，还能通过精准数据、边缘计算和不断完善的算法，提升移动出行的智能化水平和社会资源的运营效率。

　　针对出行基本痛点，T3出行给出了具体的解决方案：通过有节奏的部署运力以及精准算法调度，解决打车难问题；通过车机接单、全程人脸验证、物理按键报警、24小时后台监控与应急指挥中心等，形成立体安全防护；通过全合规司机、标准化车辆、高品质服务，保障更加舒适的乘车体验；费用上，亚米级导航、车机里程精准记录，高峰不涨价承诺等，让费用透明合理。

　　“我们致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业”，崔大勇说。

　　车联网重构移动出行，V.D.R安全防护系统首发据了解，T3出行将大规模深度应用车联网技术。在此基础上，T3出行真正打通了出行场景下人、车、路三大元素数据交互。车联网架构下的出行平台不仅能有效解决安全问题，还能全面提升出行行业效率，并将在应用端加速推动无人驾驶、智慧交通发展。

　　据T3出行CTO谭天龙介绍，T3出行是首家深度应用车联网架构的出行平台。前台系统通过深度定制的车载智能硬件、各类出行产品，可提供安全、快捷、高品质的移动出行服务；后台基于微服务构建大中台能力中心，并借助基础设施云平台，为车联网的运转调度提供强大技术能力支撑。安全运营与管理系统，将保证日常百万级车辆的运营管理；大数据分析共享平台将进一步沉淀数据、实现智慧出行。

　　安全是出行的基础。在车联网架构之下，T3出行从人、车、路三个维度打造了完善的安全体系V.D.R(即Vehicle-Driver-Road)。通过打通车内网和互联网，每辆营运车辆可被平台实时管理。通过人脸识别匹配，司机与车辆将完全一一对应，内置车机接单确保车单合一；车内的物理按键报警，提供紧急情况下更低学习门槛的报警交互；在安全事件发生时，平台甚至能进一步干预车辆，进行闪灯、鸣笛或限制再次启动。

　　通过高频次的车内状态识别，T3出行将实现对司机的全时段安全管理。高频次的人脸识别将确保司机与车辆全时段一致。通过高清视频采集与分析，平台可监测司机是否存在疲劳驾驶、接打电话等不良驾驶状态，以及频繁变道、超速、跟车过近等危险驾驶行为。通过对司机的每日行为报告，司机的驾驶行为将得到改善，进一步培育良好的行为习惯。

　　基于不断深度学习，平台还能主动预判危险情况，协助车内的人规避安全风险，让每一程潜在的危险都有迹可循。

　　未来，车联网系统还将为T3出行在无人驾驶和智慧交通等领域带来突破机会。越来越智能化的车联网系统，不仅可以通过智能调度算法提升用户出行效率，还可以基于边缘计算的路况监测和识别，为无人驾驶、智慧城市提供强力支撑。

　　T3出行“三步走”，助智慧出行生态构建

　　针对未来规划，T3出行制定了“三步走”战略：2019年-2021年，将聚焦网约车运营，为用户提供稳定的运力保障和更好的服务体验。年底前，T3出行将投放2万辆运营车辆，三年内达到30万辆，六年后力争超过百万辆；2021年-2025年，将稳步拓展衍生业务，构建出行生态，联合产业链伙伴，在智能充电、维修保养、UBI保险、融资租赁等领域开展业务合作；2025年开始，致力于成为智慧出行的引领者和智慧城市的推动者。

　　当前，智能化浪潮来袭，5G、AI、大数据、云计算等给上下游带来全新变局。尤其是5G商用，将进一步推动车联网发展，并最终支持自动驾驶协同演进。

　　据介绍，基于T3出行大规模车联网实践，T3出行可以为无人驾驶积累数据资源、提供场景，也可以为其提前测试、试运营提供平台，还能够整合行业上下游、联通价值链。

　　“未来，在智慧出行和智慧城市建设方面，T3出行愿意成为赋能者和连接者。”崔大勇表示。瞄准未来，T3出行将以开放合作的态度，与产业伙伴共建智慧出行生态，推动智慧交通、智慧城市建设。