4月3日下午，上海中远海运重工承接的雄鹰轮改装FPSO项目在上海崇明长兴岛命名。
据中远海运生产管理部项目经理董国赟介绍，这艘雄鹰轮是为马来西亚YINSON公司改装的，也是中远海运重工承接的首例VLCC（超大型油轮）修理、延寿、改装、全模块吊装、集成和调试的FPSO（海上浮式生产储油轮）项目。“2022年1月19日船舶进厂，历经27个月，顺利完成FPSO修理改装、模块集成、机械完工及协助整船调试等工作，改装周期较同类型FPSO缩短6个月。”
改装后的FPSO命名为Maria Quiteria，船长333.3米，宽58米，型深31.25米，储油能力达100万桶，每天可处理10万桶石油和500万立方米天然气，计划今年9月份开始产油。董国赟表示，“这也是第一艘在中国船厂进行ANP检验，并在5天内一次性通过的项目，交付后将直接拖航到巴西油田进行海底固定、油管连接等产油准备工作，创下全球同类型FPSO改装周期最短时间记录。”
值得一提的是，该FPSO配备废气余热蒸汽发电系统，采用特种高压蒸汽管路收集、传输发电所用余热蒸汽，实现燃气轮机及余热蒸汽发电系统联合作业，大大提升能源利用效率和减碳水平，满足海上作业供量需求，预计每年可减少二氧化碳排放12万吨，相当于5000亩46万棵阔叶树一年的二氧化碳吸收量，在国际清洁能源领域展现了国企品牌和国企能力。
此次FPSO的成功命名，是上海中远海运重工积极推动中国“高端制造”走出去，进入高端油气平台改装领域的里程碑，对于企业打造绿色、低碳、智能修理改装旗舰工厂，助力上海市长兴岛世界级海洋装备岛建设，奋力实现海洋强国梦具有重要意义。
据了解，在国家重点的海洋装备岛——长兴岛上的江南造船、中远海运、振华重工、沪东中华四大船企砥砺奋进，不断刷新着“中国制造”新纪录。去年，长兴全岛船舶与海工装备总产值达到近600亿元，占全市体量的近三分之一，四大央企订单量超过2500亿元，到2028年生产处在饱和状态。
