航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现。为高质量完成航空发动机科研生产，中国航发各单位聚焦“一次成功”工程实施要求，运用AEOS体系、“成功树”保障法等工具，围绕发动机研制工作各环节积极探索，化解风险与薄弱环节、缩短研制周期、提高产品成功率、升级产品质量。
中国航发动力所发动机试车研究室锚定“试验一次成功”目标，多措并举、系统谋划，推动各项目试车任务按期完成，实现多个高风险试验项目“一次成功”。
精准策划，协同共进。项目团队紧扣集团“一次成功”工程部署，对标研究所推进实施要求，建立层层落实责任机制，打造专业全面、经验丰富、高效运行的试车团队，在实践中不断提升技术应用能力和管理统筹水平。
依托“传帮带”的工作模式，在试验中由“老手”指导“新手”上岗，团队中的多个岗位“新手”已经能够单独承担参试、攻关任务，极大加速了年轻员工的成长成才，为保障试验“一次成功”提供了有力的人才支撑。
提前研判，防控风险。项目团队以“成功树”分析方法为抓手，编制整机试车“成功树”分析模板，形成了持久试车、新机首试、特种试验3类“成功树”标准化分析流程，全面应用于各型号试车任务。
团队成员李诗军作为试车工艺组长，组织团队成员从试验方案、试验设备、发动机技术状态、试车前准备、试车过程控制、试车前后检查要求等6个方面制定分析模板并进行全流程防控。试验前，按照试车专项检查清单，确保发动机硬件状态检查无遗漏，发动机状态变化可追溯；试车过程中，实时分析统计试车数据，及时掌握发动机参数变化趋势与规律；试验后，系统检查发动机状态，认真分析试验数据，确保试验状态可控。
体系融合，提质增效。项目团队全力推进AEOS体系与“一次成功”工程的有机融合，紧抓试验准备和现场管理两个基本点，依靠整机试验工作流程支撑，大力推进SQCDP、分层例会、快速反应等工具方法应用，探索并建立了一套提高试验工作质效的现场工作管理方法，有效压缩了发动机占台时间，保障了设备状态完好，全面提升了试验效能。
技能组组长王德轩牵头制定完善的试车系统与设备维保机制，统筹试车与设备保养优化组合，充分合理安排台架设备点检、保养、维护等常态化工作，极大提升了工作质效。在团队成员的通力合作下，全年试车台试验设备完好率高于99%，OEE效能提升了13.2%。
中国航发西控科技研制团队充分运用“成功树”保障分析方法，识别设计装配试验等关键核心要素，定义产品多项影响因素、聚焦薄弱环节提前准备应对措施，有效保证了“试验一次成功”。
目标明确，行动统一。西控科技设计团队接到任务后，第一时间组织分析研判形势，充分运用“成功树”理念，依照指导书、流程图和数据库相关信息，开展高标准、高质量、规范化的正向设计，识别设计、装配、试验等关键环节风险并采取应对措施。
项目团队围绕试验器性能、耐久试验振动值大、振动损伤风险等试验难点问题，确定关键环节9条、影响因素16条、控制因素56条，识别薄弱环节2项，并制定应对技术措施，做到试验前有分析有预案，试验中有措施有落实，试验后有复盘有改进。
从设计到装配再到试验，整个产品研制团队全程跟进，试验件准备、试验件技术状态确认、试验台校准、预试验、试验过程数据确认……任何一个环节出现问题都能得到及时沟通解决，确保全过程中每一个控制因素都有保障措施。
齐心协力，精诚合作。一次成功，不仅仅需要遵守科学规范的工作流程，团队成员的齐心协力、精诚合作也是必要因素。
研制团队在党员骨干的带领下，不断探寻解决实际科研问题的方法，奉行勇于创新、迎难而上、踏实认真、耐心细致的工作作风，既保证了各项工作的顺利完成，也在团队内部逐渐树立起团结一致、勤勉尽责的工作理念。
研制团队持续开展“成功树”分析方法及应用交流，邀请专家进行专业知识培训，定期开展技术问题研讨，深入现场进行调研，积极主动与客户沟通协调，实现知识和能力的同步提升。
迎着清晨的曙光，中国航发涡轮院航空发动机试验基地逐渐忙碌了起来。试验看板上，风险要素、完成率、计划日期等关键信息时刻提醒着大家向着“一次成功”目标迈进。
严慎细实，精益求精。发动机试验复杂而精密，试验前准备更需要“严慎细实”，一根管线的偏差，都会对研制进度产生巨大的影响。“唐发朝工匠工作室”的团队成员们正高质量开展发动机上台工作，为后续试验实现“一次成功”提供坚实保障。
这是一项颇具挑战的工作，从发动机主辅支点等安装，到发动机固定、飞机附件连接、配管接线等各环节，都有着繁多的安装工序和高度的稳固性、精细度要求。
发动机上下台精度要求到0.01毫米，管线连接多达上千处，安装部件大小不一，甚至排气扩压器等部分部件重量成吨，这不仅需要研制人员有着极高的操作水平，更要时刻保持万分精神。
规范操作，严格执行。重压下，在场人员却对此次挑战信心十足。在AEOS体系的支撑下，研制团队重构了一套快速安装流程，将复杂串行的安装工艺细分，系统分析风险隐患和应对方法，有效突破科研试车台流程重构与效能提升瓶颈。研制人员在并行作业的快速安装流程下，娴熟地操作着十几种、作用不一的工具，按照预定的操作流程和工艺方法，拉管、试装、标定、吹扫，3天时间内完成了上百个部件的组装、上千根管线的连接，发动机安装到位、测试管线无误连接、电气控制安全可靠，为全面开启全新的科研生产任务打下坚实基础。
当第一次试车的轰鸣声响起时，组长范泽兵露出了开怀的笑容，“在型号试验试车中，我们积极运用‘成功树’保障分析法，有效防范化解试验风险、缩短试验周期，实现了多项任务‘一次成功’，有力助推航空发动机科研生产再提速。”
