阳光洒在银色的赛道上。一辆白色的小车突然疾驰而来，伴随着阵阵轮胎摩擦地面的尖锐啸叫，它减速、急转、甩尾、加速、继续甩尾，车身划出一道又一道弧线，如同舞者在冰面上的旋转一样轻盈优雅，又如武侠高手的绝世轻功那样洒脱流畅。

　　这不是电影《飞驰人生》中的场景，而是江苏常熟一家汽车企业的试车日常；操纵着这架“坐骑”的，不是职业赛车手，而是丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司高级试车手季明洪。

　　更小的噪声、更可靠的轮胎、更有质感的操控……汽车的每一项性能，都与试车员息息相关。就在企业专用试车跑道上，季明洪和同事们践行着试车手的使命：在用户通常使用环境中，对车辆临界极限甚至超越极限的状态，用实车进行各种严格的测试，来评估确认一辆车是否可以安全安心地供用户使用。

　　“这份工作挺有挑战性的，不单要用放大的感官去感受车辆，还要寻找车辆的极限，漂移也是我在工作中学到的一个技能。”自2011年入职以来，季明洪从一次次培训考试中脱颖而出，一步步从入门试车员升级到高级试车手，对平凡人来讲遥不可及的“漂移”操控，如今他已收放自如。

　　他所在的车辆性能开发部车辆测试课有十来人的试车团队，分别负责轮胎、噪声等不同性能，季明洪主要负责底盘性能。在操控中，他记录和比对数据，“人车合一”地用自己的体感来感知和判断车辆情况，实现对车辆性能的评测和优化。比如底盘减震调校，就需要不停地通过实车测试去达到想要的数据，有时候为了一个数据，他和同事整整一周都在不停重复一个动作，而为了一项性能的改善，一个团队可能要花一两年时间。“这样的微调可能一般车主无法感受到，但却是我们对完美的追求。”季明洪表示，每一次通过细节真真切切实现性能改善，都让他很有成就感。

　　季明洪成为试车员的这十多年，也是中国本土汽车蓬勃发展的十多年。常熟这片土地上，正崛起一座新兴的汽车城。截至2023年，常熟汽车及零部件产业规上工业企业共188家，完成产值1033.9亿元，形成了整车为引领，动力系统、控制系统、座舱系统、智能网联（汽车电子）、车身系统、底盘系统六大零部件门类协同发展的格局。全球十大汽车驱动电机厂商有7家在常熟布局，20余家车身结构件生产企业为整车厂一级供应商。作为一名试车手，季明洪也真实感受到了常熟汽车产业的发展，“比如我们的变速箱生产厂家就是我们的邻居，还有轮胎厂家也在本地……现在我有了越来越多爱车、懂车、造车的朋友，他们也经常会过来交流，氛围很好。”

　　常熟这片试车场上，从燃油车到混动、插混、纯电再到氢燃料电池汽车，越来越多新能源车辆在这里跑过，而试车手季明洪也离梦想越来越近：成为更好的试车手以及组建幸福的家庭。他表示，这两件人生大事都将在常熟完成。