在空中打造一座休闲公园，并与周边的景观、建筑融为一体，这样的“高线公园”你听说过吗？3月14日，南京市规划和自然资源局公布了南京首个“高线公园”的设计竞赛结果，记者从获奖的10件作品中发现，这处位于小行地铁站的400长空中铁轨，未来或将华丽变身为公园、运动场馆、屋顶咖啡馆等设施，为市民提供休闲新去处。

　　这处“高线公园”位于南京市雨花台区小行地铁站旁的一段闲置的空中地铁接轨线，南京市地铁集团相关人士介绍，这段轨道与宁芜铁路接轨，此前主要用于地铁1号线运输材料和车辆。据了解，由于宁芜铁路外绕，这段接轨线便闲置下来，长度约为400米，桥面宽度为5.2米。

　　从高度上看，轨道桥面离地约3.5米至13.5米，差不多相当于1层楼至4层楼的高度。根据南京市规划和自然资源局公布的设计要求，闲置的400米小行地铁接轨线将改造为景观结合设施与建筑的空中公园，为市民提供空中400米长的漫步道，以及沿途的体育、活动和服务设施。

　　南京城理人城市规划设计有限公司总经理刘晶晶告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，所谓“高线公园”，关键词一个是“高”一个是“线”。“‘高’很好理解，通常它是建在空中的，与废弃的空中轨道、高架桥等有关，不是在地面上的公园”，刘晶晶继续介绍说，“线”则指的是线性设计，这种公园宽度有限，但长度较长，并非一般意义上的一“座”公园。

　　举例来说，高线公园最经典的案例是位于美国纽约曼哈顿的高线公园，这是一座由废弃的高架货运铁路改造而来的空中公园，它的长度约2.33公里，离地面高度约为9米，平均宽度为9米，沿途穿过当地的22个街区，包括居民楼、写字楼、画廊、酒店和商场等。刘晶晶表示，高线公园也是旧城改造的一种方式，它利用存量空间打造城市活力，同时链接起周边的社区、服务休闲设施等等，在韩国、西班牙、新加坡等国家都有成功案例。国内比较知名的高线公园比如上海的百禧公园，它是将废弃的铁路连接线、农贸市场改造为地上三层公园，将沿途11个小区、大学与道路贯通，构建了一个空中“15分钟生活圈”。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，南京此次尝试打造的“高线公园”以空中400米漫步道沿线中的两处节点为设计对象，参赛者可以选择其中任何一个场地展开设计，桥上桥下综合考虑，包括整合体育运动、特色活动、社区服务等。参赛者还可以根据设计方案，选择拆除或保留铁轨。

　　南京市规划和自然资源局相关人士告诉记者，自去年10月向国内外公开征集方案以来，共收到8个国家、全国21个地区的投稿207件，最终评选出一等奖1名、二等奖3名、三等奖6名，不过何时开建仍是未知数。记者在3月14日公示的获奖作品中看到，荣获一等奖的作品取名为《攀园》，设计方案中包括高线景观漫步、瑜伽教室、羽毛球馆、兵乓球馆、屋顶咖啡、开放绿地、景观小径、游乐沙滩、穿梭步道等9个部分，设计理念中的“攀”是逐渐攀爬的意涵，从地面层到高架桥空中层，通过不同的主题活动将人们聚集于此，而“园”则是指四个主题场馆。

　　《攀园》的设计者上海意闹文化发展有限公司（naoonaoo studio）主持建筑师宋紫薇告诉记者，高线公园也是城市更新的一种延伸，以《攀园》为例，它利用城市闲置轨道下的空间做文章，从平行桥面、到穿梭桥下、漫步桥底，“园上的功能由瑜伽教室、羽毛球馆、兵乓球馆、屋顶咖啡等串联，与接轨高架桥的视线关系也随着攀的动作不断变化，引人入胜”。

　　漫步高架桥上，景观与步道的关系也呼应攀园的空间变化，引导人们观望、探索、走入和使用，如同一座攀长的当代城市园林。“在我的家乡重庆，也有一些类似高线公园的设计，随着城市的发展，相信今后的高线公园会日益增多，为市民提供休闲新场所”，宋紫薇说。

　　在此次获奖作品中，《叠园》《悬道100+》《半空半圆》等3件作品获得二等奖，另有6件作品获得三等奖。有的设计方案定位为悬空步道，悬浮在半空中，带来城市景观的全新视角；有的以半圆为设计理念，贯穿空中与地面的立体交融。

　　南京城理人城市规划设计有限公司总经理刘晶晶告诉记者，高线公园将增加城市休闲场所的趣味性，是一处人性化的慢行空间，除了传统的线性设计，还有类似八爪鱼的设计方案，串联起周边建筑。“南京新街口商圈也曾考虑过高线公园的方案，将正洪街、新百、中央等商场通过空中走廊串起来，后来因种种原因不了了之，希望小行地铁站的南京首个高线公园能尽快与公众见面。”