经过15个月建造，前日，由招商局重工（江苏）有限公司建造的我国首艘极地探险邮轮，顺利驶出招商工业海门基地码头，赴东海花鸟山区域，开始为期7天试航之旅，这标志着我国邮轮本土建造迈出了坚实一步，引领国内船舶制造企业踏上“邮轮中国制造”新征程。

　　试航的极地探险邮轮1号，是招商局工业集团与美国Sunstone公司签订建造4+6艘极地探险邮轮合同的首制船，于去年3月在招商局重工开工建造。“首次制造极地探险邮轮，技术难度很大。”招商局重工副总经理、极地探险邮轮项目总监郑和辉说，极地探险邮轮是随着极地游日益升温而诞生的，需适应极地游各种复杂条件，建造技术要求很高，尤其对安全性能要求更高。一年多来，他们攻克的大大小小技术难题达100多项。

　　此次出海试航的极地探险邮轮长104.4米、宽18.4米、总吨位约7400吨，房间有135间，总共能容纳255人，航速可达15节。该船集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等设施于一体，满足最新极地规范和客船安全返港等相关标准，安全性和环境保护要求都达到了最高级别，先进性、独特性在全球范围内均处于领先地位，无论是航行于高纬度地区还是横跨地球，都能畅行无阻。

　　按照计划，该轮将于7月16日结束试航并返回海门码头，技术人员将对试航过程中发现的问题进行整改，与此同时该轮将进坞刷漆，预计今年9月交付。

　　据介绍，招商工业海门基地第二艘极地探险邮轮进入舾装，3.7万吨的中型邮轮合同已经签订，今年8月份进入设计。目前，招商工业海门基地在手订单超过10亿美元，今年应税销售向50亿元冲刺。