2月28日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，该局集团公司计划今年安排基建投资超1400亿元，再创历史新高，将有7个项目开通运营。

　　近年来，铁路部门不断推进“轨道上的长三角”建设，加快构建高效便捷的现代化铁路网，提升基础设施互联互通水平。截至2023年，长三角地区高铁营业里程已达7100公里。

　　上海局集团公司主动对接服务国家重大战略和区域协调发展战略，加快重点项目规划建设。去年以来，他们修编上海、南京等4个重点地区枢纽总图，注重发挥铁路投资拉动作用，统筹开通、在建、开工项目。2023年，该局集团公司完成基建投资1253亿元。

　　为全力打造精品工程，该局集团公司落实落细建设为运营服务理念，在设计阶段强化运营介入，积极征集采纳运营部门单位优化建议，扎实开展施工图审查、细部设计深化，2023年受理各专业部门变更设计需求191项，采纳124项、深化研究10项，从方案源头保证建设和运维需要;强化质量管控，指导印发《铁路建设项目工程接口管理实施细则》，编制站前、“四电”、站房接口管理指导手册，集中设置各标段监理试验室，保证原材料及工程实体质量。

　　上海局集团公司聚力实施技术创新，整体提升建设管理水平。他们依托巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥等重难点工程，扎实开展深水深埋超大双壁围堰设计与施工关键技术研究，首创大节段底节平面分块水中浮态连接法;利用沪宁沿江高铁大规模集中应用40米箱梁的契机，同步构建软土地区城际铁路40米跨度箱梁制运架建设和管理体系;充分发挥专业协同和集成优势，开展高速铁路CRTSⅢ型轨道板精调智能化技术等15项课题研究，取得一批科技创新成果，有力实现了保进度、控质量、降成本。