7月10日全国铁路实施新运行图，嘉兴南站首开至北京、运城、重庆和玉溪的4对始发终到动车组列车。7月10日清晨，高铁嘉兴南站举行了隆重的始发车开行仪式，市委书记张兵宣布高铁嘉兴南站始发车开行，并与中国铁路上海局集团有限公司副总经理赵丽建共同为“高铁嘉兴南站始发车纪念”个性化邮票和首日封首发揭幕。市领导刘冬生、高玲慧、孙贤龙、祝亚伟、陈利众、徐淼、洪湖鹏参加仪式。

　　市领导为第一位购买G110次开往北京方向列车的旅客邓勇送上了鲜花，随后亲切慰问了嘉兴南站工作人员和列车乘务人员。

　　嘉兴地处杭嘉湖平原腹地，饱含红色基因，是中国共产党梦想起航的地方。为更好弘扬“红船精神”，方便旅客重走“一大”路，在中国国家铁路集团公司和铁路上海局集团公司的大力支持下，此次“7·10”列车运行图调整中，铁路部门在嘉兴南站增开了4对往来北京等方向的“红色之旅”高铁列车，不仅终结了嘉兴长期没有始发终到列车开行的历史，极大地丰富了市民的出行选择，更打通了西北、西南等方向至嘉兴的高铁直达通道，全国各地旅客瞻仰南湖红船将更加方便快捷。

　　始发车开行也有利于嘉兴长三角重要交通枢纽城市的打造。随着长三角一体化发展上升为国家战略，长三角更高质量一体化发展进入了全面提升的新阶段，嘉兴作为浙江接轨上海的桥头堡，承接上海辐射的门户，首次进入了国家战略核心区，嘉兴正迎来千载难逢的发展机遇。据悉，嘉兴将以综合区位优势和现有发展基础为依托，积极争取通苏嘉甬、沪乍杭、杭绍台二期等线路接入嘉兴南站，规划形成区域综合交通枢纽，并在嘉兴南站周边50平方公里区域，打造一个对标国际、对接上海、对话虹桥的高铁新城，嘉兴南站开行始发列车，必将进一步凸显嘉兴高铁南站的枢纽地位，更好支撑服务高铁新城规划建设，为长三角一体化发展作出更多嘉兴贡献。

　　4对始发终到动车组列车的开行对嘉兴市民来说，同样意义重大，嘉兴老百姓真正拥有了去往首都北京的“专属高铁”，“早出午至”、“午归夕至”的无缝对接进一步满足了广大民众的便捷出行要求，为嘉兴与首都间架起了一座桥梁；同时此次调图也增加了早高峰期间发往上海的D2212次、G110次、G1952次，发往杭州的G1421次，加密了嘉兴与沪、杭间的高铁班次，将更好地满足老百姓城际通勤的需求。

　　高铁嘉兴南站始发开往北京的G110次嘉兴南站6：54出发，到达北京南站时间为13:38，全程用时6小时44分；始发开往运城北的G1952次列车，嘉兴南站7:14出发，19:48到达运城北站，全程用时12小时34分；始发开往重庆北的D2212列车，嘉兴南站6:47出发，20:10到达重庆北站，全程用时13小时23分；始发开往玉溪的G1421次列车，嘉兴南站6:42出发，19:22到达玉溪站，全程用时12小时40分。

　　G110次列车使用CR400BF-A车底（复兴号），定员1193人，设计时速最高为每小时350公里。始发车开行，市民出行踊跃，当天，共有600多名乘客购买了该次列车，其中近100名乘客目的地为北京。