近日，随着首幅地下连续墙（“地连墙”）的顺利浇筑，苏州市域轨道交通S1线展览中心站建设正式拉开序幕，这也标志着S1线首批7个土建标段全部开工。

　　7月9日上午，记者来到位于花桥国际博览中心附近的S1线展览中心站施工现场。尽管天空中飘着密密的雨丝，但并未影响施工的进度：钢筋加工棚里，10余名施工人员正紧锣密鼓地焊制“地连墙”钢筋笼；生产作业区，成槽机轰鸣作响，钻地取土挖槽……“成槽机先要挖出数十米的深坑，然后将钢筋笼放下去，通过导管往里边灌注混凝土，一个‘地连墙’就完成了，整个展览中心站共需要84幅‘地连墙’。”负责展览中心站点施工的中铁十八局S1线14标项目负责人万朝栋告诉记者。

　　据介绍，S1线展览中心站位于绿地大道与薛赵路交叉口，长度为209米，标准段结构宽度为20.7米，建成后对周边居民区、花桥国际博览中心、跨境贸易小镇等地客流有较强的疏散作用。经前期勘察，该站“地连墙”需穿越粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土夹粉砂层等土层，施工难度大。为此，施工方项目部从泥浆配比、地质水文条件、施工方案三方面着手，加强研究、优化方案，确保施工安全性和高效性。

　　S1线展览中心站的顺利开工，为后续第二批标段的开工建设奠定了基础。据了解，苏州市域轨道交通S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，其中昆山境内26个站点，贯穿昆山巴城镇、高新区、中心城区、开发区、陆家镇、花桥经济开发区等多个区域。终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接，是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。

　　S1线土建标段分两批次招标，首批中标施工单位于2018年11月产生，历经图纸审核、行政审批、临建搭设、前期迁改、交通疏解等阶段，今年2月S1线首座车站开工建设。目前该线已有8座车站陆续开工，莲湖公园站、鹿城路站、洞庭湖路站完成围护结构施工，进入主体结构施工准备阶段。