临近春节，载运粮食、油品、煤炭等民生物资的海轮频繁靠泊长江南京段码头，为南京市民过好春节提供重要保障。梅栋是南京海事局龙潭海巡执法大队大队长，近段时间，他和同事24小时待命，重点加强对这类运输物资船舶的检查和安全保障。今天的“新春走基层”，我们就跟着梅栋去运煤的大海轮上看一看。

　　南京海事局龙潭海巡执法大队大队长梅栋：“什么时候靠泊的？”

　　船长：“我们是昨天中午12点。”

　　梅栋：“本航次从哪里装了多少煤炭？”

　　船长：“从印尼装煤过来的，装43500吨。”

　　梅栋表示：“电煤等涉及民生的船舶保障了南京市居民的日常生活，特别是春节期间。我们这边有两个大型的电煤运输厂，每两天就有一艘大型电煤船靠泊，都是四五万吨级的。相关船舶的要求比其他船舶要求更高，要确保这些电煤船安全地靠泊、离泊。”

　　在现场我们看到，梅栋在询问船长静态数据跟动态数据调的同时，还向轮机长了解了船只部分情况并叮嘱要做好相关应急举措。

　　在驾驶室、机舱内耐心询问、仔细检查台账后，梅栋又和同事一起来到船舶后甲板，查看救生筏、救生艇等救生设备。

　　梅栋：“我看一下，这个是驾驶台对吧？”

　　船长：“对。”

　　梅栋：“这个灯等什么东西，你都试过吗？”

　　船长：“都试过，我们每个月每个星期都试。”

　　梅栋向我们介绍手中的雷达应答器，艇出去以后别人能知道它在什么位置。他提醒船长一定要检查到位，将其放置好。

　　小到一个部件，大到整艘救生艇，梅栋不厌其烦地钻进钻出，仔细检查，不放过任何一处细节。他说，船上的救生设备关乎着紧急情况下所有船员的安危，因此不能有丝毫马虎。近3个小时的时间，梅栋和同事冒雨完成了对银雪轮的检查。根据计划，他和同事还要马不停蹄地赶去下一艘海轮。这个春节，梅栋和同事将24小时待命，随时为运输物资船舶提供保障。