1月23日，省十四届人大二次会议在南京举行，与会代表听取了省政府工作报告（以下简称《报告》）。

　　《报告》中，多个“连云港元素”格外抢眼，它们不仅展现了连云港发展成果，也吸引了代表委员的关注。

　　《报告》指出：着力打造科技创新平台，苏州实验室总部基地开工建设，紫金山实验室建立业界首个6G综合实验室，太湖实验室建立连云港中心，新获批建设21家全国重点实验室、累计已有31家。

　　2023年，太湖实验室连云港中心进入实际运行。中船节能连云港分公司、深蓝探索海洋文化产业公司2家成果转化公司落地。7000吨级深远海绿色智能技术试验船于2023年10月18日顺利举办开工仪式，有序开展实船建造；1500吨级中尺度试验船“创智号”开始海试。

　　太湖实验室连云港中心相关负责人介绍，2024年，他们将持续完善太湖实验室连云港中心建设，争取集聚研发人员超过100名，累计完成成果不少于15项。深远海科学试验作业保障基地完成选址，启动方案论证与设计。

　　《报告》指出，加快打造水运江苏，京杭运河苏南段谏壁一线船闸扩容改造工程开工建设，宿连航道等重点项目进展顺利，连云港40万吨级矿石码头建成投运。

　　宿连航道全长22.249公里，设计最大船舶等级为1000吨级，计划2025年建成通航。连云港港40万吨矿石码头是将旗台作业区矿石码头进行改扩建，改扩建后满足1艘40万吨散货船靠泊，需求岸线长度755米不变，年设计通过能力2830万吨，总投资约1.1亿元。该码头的建成对完善江苏综合交通网络、构建现代综合交通运输体系具有深远影响，对完善国家外贸进口铁矿石运输系统的战略布局具有巨大推动作用。

　　连云港港口控股集团董事长杨龙表示，今年，我市将围绕组合大港功能定位，优化港口功能布局，升级改造基础设施。完成主港区15万吨级集装箱泊位改造，实施庙岭24#-27#集装箱泊位智能化改造，建成智能立体车库。围绕服务中西部和中亚地区需求，拓展航线网络密度，提升航运枢纽能力。重点发展近洋航线，深化与日韩、东盟等港口合作；开辟特色远洋航线，提升美国西海岸航线密度和中东航线运行效率。

　　《报告》指出：首届中欧班列国际合作论坛、两岸企业家峰会10周年年会在江苏举办，习近平主席亲自向论坛、年会都致了贺信。

　　首届中欧班列国际合作论坛在连云港市成功举办，来自29个国家和地区的500余名中外嘉宾参会，形成48项重要合作成果。印发《中欧班列国际合作论坛连云港成果清单》，推动我市牵头实施9项成果，已完成2项。推动港口控股集团与哈萨克斯坦共和国国家铁路股份公司在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，签署合作建设哈萨克斯坦共和国阿克套港集装箱枢纽项目。

　　市发改委相关负责人表示，今年我市将按照省政府工作报告工作部署，发挥中欧班列国际合作论坛的带动效应，进一步强化与共建“一带一路”国家的交流合作，深化与7个主办省份的经贸合作，推进“深化区域开放合作，共同推动中欧班列高质量发展（连云港）倡议”。加快推动我市牵头的9项论坛成果取得实效。加强与国铁集团对接，充分利用中欧班列门户网站、中欧班列全程时刻表等成果，为我市及全省外贸企业、物流平台开展国际贸易、供应链服务提供合作参考。与哈萨克斯坦共和国阿斯塔纳国际大学共建新亚欧陆海联运通道研究院，研究形成新一批合作成果。推动与乌兹别克斯坦国家铁路股份公司物流项目、新疆克州物流园、无锡市共建共享配给中心等合作项目落地达效。

　　《报告》指出，提升中阿（联酋）产能合作示范园、柬埔寨西港特区、中哈（连云港）物流合作基地等载体功能。

　　2023年，中哈（连云港）物流合作基地拓展东、西行全程代理运输业务，逐渐成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。哈国霍尔果斯东门无水港建成2条标准轨道，加快推进9条宽轨铁路建设，换装能力提升一倍。该基地自2014年建成后，集装箱进出场量由6.5万标箱增长到2022年的22.1万标箱，全年累计完成进出场量24.3350万标箱，同比增长10.07%。东门无水港自2017年合作后，过境换装量由9.3万标箱增长到2022年的26.6万标箱，全年完成换装量30.0034万标箱，同比增幅12.78%。

　　连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟介绍，2024年，他们将继续更高质量打造标杆示范项目，深刻领会和贯彻落实习近平总书记致中欧班列国际合作论坛贺信和第三届“一带一路”高峰论坛讲话精神，切实将总书记的关心关怀转化为服务共建“一带一路”的强大动力，转化为建好东西双向开放门户的生动实践，在服务构建新发展格局、助力打造具有世界聚合力的双向开放枢纽中展现更大担当作为。锚定“更高质量、更好效益、更加安全”的发展目标，抓牢和放大首届中欧班列国际合作论坛效应，提升中哈物流合作基地功能配套和运营水平，尽快建成哈国霍尔果斯无水港9条宽轨铁路，加深两个场站间的信息联通，提高通道服务品质，确保阿克套港集装箱枢纽项目年底前开工，研究推进在其他物流节点开展多元合作，增强在中亚地区的辐射影响力。推动班列扩量提质，研究跨里海通道和中吉乌通道布局，对接中蒙俄经济走廊，联合徐州申建中欧班列陆海集结中心，以“多线并行、多点支撑”促进陆桥扩能；争取图定线路和班列计划支持，培育双向过境特色货种，搭建陆海联运数据大通道，探索跨关区互联互通，完善国际货运全程服务，巩固连云港通道经济高效、安全稳定的品牌优势。

　　此外，《报告》中提及的推动沿海港口与上海国际中心枢纽融合发展、促进中欧班列、洲际客货运航线扩面提效等内容也同连云港密切相关。