扫个二维码就能“一键救援”；收费站全程无人值守，10秒以内完成自助缴费通行；施工人员戴上“4G安全帽”，随时掌握施工现场实时画面……最近，合肥绕城高速北环段变得更“智慧”了。合肥市乃至全省首个扫码一键报警、微信准确定位、信息自动登记的智慧高速公路系统上线的同时，全市首座无人智慧收费站也已启用。

　　“你好，我车子在路上发生了交通事故，需要救援。”“请问您事故发生在什么位置呢？”“我也不知道在哪里，旁边有……”合肥北环高速公路有限公司信息中心主任尹晓江告诉记者，过去，在合肥北环高速综合调度中心经常会接到类似的报警电话，对于常规报警方式，不仅拨通救援电话耗时长，弄清楚当事人所处的位置一般也要三四分钟，进而导致事故处置效率低，延误了救援时机，可能还会引发二次事故。

　　合肥北环高速全长41.077公里，西起合肥西枢纽与合淮阜高速连接，东至肥东县路口枢纽接合徐南高速，是合肥绕城高速公路的一部分。

　　如今，在合肥北环高速边护栏上每隔30米就设置一个二维码，总数量达到了2700个。一旦驾驶员行驶过程中发生了各种突发情况，只要用手机扫描护栏上的二维码后即可进入救援填报页面，司乘人员只需要填写手机号、选择事件类型（车辆故障、交通事故）和车辆类型（客车、货车、营运大客、危化品车辆），选填有无人员受伤等，之后即可提交救援。亦可扫码直接提交救援，系统将会自动获取路段、方向、桩号等信息。

　　记者了解到，“一键扫码救援”系统是合肥市首个实现扫码一键报警、微信准确定位、信息自动登记的智慧高速公路系统，将过去“被动式救援转变为主动式救援”，形成了路段二维码精准布控、司乘扫码快速报警、施救队伍接报救援的快速化、流程化服务体系。自2023年8月1日系统启用以来，扫码救援使用率已达90%以上。

　　全程无人值守，10秒以内完成自助缴费通行……2023年12月29日，随着最后一台“无人智慧发卡机”安装调试完成，标志着合肥首座无人智慧收费站——三十头收费站，面向社会正式启用。

　　三十头收费站共设“三进五出”8条车道，采用“ETC专用车道+入口自助发卡机+出口自助缴费机”模式，将“物联网、大数据、云AI识别、激光检测、智能运维”等新兴技术与传统高速公路收费系统充分融合应用，建设了自助收费、发卡系统，车道特情集中处置系统。同时通过广场引导标线标牌，安全岛面人工草坪、边缘油漆等方式提升收费站整体形象及服务功能，为司乘提供更加便捷温馨的出行体验。

　　当车辆驶入自助缴费车道时，自助缴费机可根据车辆车型和停靠位置进行自主定位伸缩并语音提示司机投卡，司机只需将CPC卡投入卡槽中，显示屏和语音将同步提示缴费金额，扫码支付完成缴费后即可自助领取发票。设备有上下两个操作工位，适应不同车型的车辆。

　　遇到问题，司机可按下“帮助”键请求收费站工作人员处理。通过观察，每辆车自助缴费通过时间平均约10秒，相比传统混合人工车道节约了近一半时间，极大便捷了市民出行。

　　你能想象通过在涉路施工现场摆放“智能锥桶”，施工人员佩戴“4G安全帽”等设备，与后台监控相连接后，就能随时掌握施工现场实时画面，确保现场安全稳定可控吗？

　　前方数据传回后，在后方涉路施工安全管控标准化平台上，可以清晰地看到具体哪个位置在施工，路面情况如何等。

　　据了解，高速公路涉路施工安全监管并不简单，采用实时监控后，解决了路段涉路施工多线作业监管不全面、单处施工作业监管资源无法整合、涉路施工管理无法流程化等问题。