2023年12月31日晚，随着中国南方航空CZ6932航班平稳降落在乌鲁木齐国际机场，南航新疆分公司顺利实现2023航空安全年，并再次刷新国内航空运输飞行安全记录，实现运输飞行安全69周年。全年，分公司安全飞行近20万小时，安全起降近7万架次。民航新疆管理局、南航、辖区各单位主要领导为全体机组成员送上鲜花并致以新年问候。

　　治国有常，利民为本。民航安全事关民生福祉和社会稳定。今年来，南航始终把安全作为最大的政治责任牢牢扛在肩上。坚持“两抓一防”安全管理总体策略，持续完善安全七大体系建设，建立危险源分级管控和隐患排查治理的双重预防机制，实施联防联控制度提前管控接口风险。

　　为遏制“机闹”多发态势，今年，民航局就深入开展整治“机闹”专项行动进行动员部署。为落实要求，维护新疆民航安全秩序，南航开展“打击整治机闹”专项行动，重点围绕抢占座位、打架斗殴、违规使用手机或其他电子设备等事件进行整治。期间，共处置机上扰乱事件20余起，航空安全平稳有序。

　　航班正点是航空公司除安全以外最好的服务。负责南航在疆航班运行监控的齐宇和介绍，一个航班在舱门关闭之前，需要经历清洁、装卸、上客等22个保障节点，关舱门后还有关舱门到推出、推出到开始滑行，滑行到起飞三个阶段。深入研究运行中的实际困难并针对性地提出举措十分必要。今年来，为提升航班正常性，南航优化航班预决策流程和提升大面积航班延误处置能力，高效保障快速过站2700余班次。全年，南航在乌出港航班正常性达到92.8%，在连续5年领先行业均值的同时保持三大航第一。

　　打造乌鲁木齐国际航空枢纽是落实新时代党的治疆方略、服务国家重大战略的必然要求。今年，乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛顺利召开，为加快新疆航空枢纽建设提供了有力契机。作为新疆本土规模最大的航空公司，南航在疆的多项数据见证着这一变化。

　　1月10日，南航CZ6012航班由阿拉木图抵达乌鲁木齐国际机场，这是“乙类乙管”总体方案和民航局入境新政实施后，新疆首个入境的国际航班。2月8日，新疆至巴基斯坦定期航线时隔3年复航；3月13日，我国恢复至阿塞拜疆的定期客运航线；4月25日，我国至土库曼斯坦定期客运航线复航，标志着我国与中亚五国全面复航。截至目前，南航已恢复乌鲁木齐至阿拉木图、比什凯克、杜尚别、塔什干、迪拜等12条国际航线，航线网络恢复至疫情前的86%；国内通航点达到56个，基本恢复至2019同期年水平。

　　在通航点不断扩充的同时，客流量也迎来多个里程碑。12月1日，南航在乌鲁木齐机场保障中转旅客量历史上首次超过100万人次；12月29日，南航在乌鲁木齐机场年旅客运输量历史上首次突破1000万人次。乌鲁木齐航空枢纽客流量增长的同时，冰雪旅游市场也迎来“火热”契机。冬航季以来，南航先后恢复北京直飞阿勒泰、广州直飞阿勒泰等航线，重启冬季喀纳斯航线长期稳定运营。数据显示，12月，南航在喀纳斯、富蕴、阿勒泰等主要滑雪市场运输旅客量超1.9万人次，客流量基本恢复至2019年同期水平。

　　货运物流也呈现出不俗的表现。随着新疆国际航线逐步恢复加密，南航积极搭建国际物流通道，打通乌鲁木齐国际联程、中转运输通道。全年，南航累计运送包括服装、配件在内的国际货物量超3800吨，同比2019年增幅达58.2%，货运量创历史之最。

　　实施乡村振兴战略是建设美丽中国的关键举措。7月4日，南航与和田地委签署“2023-2025年南航集团——和田地区推进乡村振兴高质量发展共建框架协议”。面对巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的新形势，南航着力构建帮扶链体系，累计在皮西那乡投入帮扶资金超300万元，持续推动“五大振兴”。

　　在和田皮山县皮西那乡加依托格拉克村党员之家，村民正在观看电影，放映室不时传出村民谈笑的声音。为丰富村民的业余生活，南航驻村工作队举办文化下乡、大宣讲、文明乡风建设、体育竞赛等活动近千次，累计为村民播放爱国主义教育电影87场次，南航帮扶品牌得到深化。以文化振兴为引领，不断激发乡村振兴新动能。

　　下一步，南航将以践行驻疆央企责任为核心使命，统筹兼顾定点帮扶及助力示范帮扶任务，通过持续巩固“空中帮扶之路”、创新打造“南航明珠培训”新品牌、完善形成“南航明珠示范村”品牌、持续夯实“南航帮扶志愿服务”品牌、全力做好消费帮扶等几项重点工作，创新扩大南航帮扶品牌影响力，进一步彰显“乡村振兴，南航担当”。

　　2024年，随着乌鲁木齐国际航空枢纽建设的稳步推进，新疆民航也将迎来更多更好发展机遇。南航新疆分公司将始终致力于建设新疆、服务新疆的总体目标，以扎实有效的安全服务工作，推进南航在疆高质量发展，为新疆人民的美好出行做出新的更大贡献。