随着社会经济的复苏和后续宏观政策显效发力，低迷许久的非道路移动机械市场有望迎来温和复苏。

　　“一方面随着国家的万亿国债投放，预计明年上半年，基建实物工作量将加快落地，带动工程机械需求回升。另一方面，在政策的引导下先进智能农机设备需求也仍旧旺盛。综合来看，整个非道路市场有望在明年迎来回暖。”在潍柴动力（000338.SZ）近日组织的2024年商务大会非道路分会上，多位业内人士向记者研判明年产业前景时表示。

　　值得一提的是，伴随着行业的复苏，在非道路动力、高端智能化农机等产业链的细分环节，国内企业正迎来发展机遇。

　　受保有量过剩、国四标准切换需求提前透支等影响，今年以来，包括工程机械和农业机械在内的非道路移动机械市场销量低迷。

　　中国工程机械工业协会数据显示，今年1-10月，挖机行业累计销量163396台，同比下滑26%；农机方面的购置补贴公示数据也显示，拖拉机和水稻、小麦收获机等销量也有不同程度的下滑。

　　“去年12月国三升级国四后，国三设备销售的最后窗口期提前预支了终端用户的部分需求，国标切换完成后的市场低迷如期而至，且国四机械价格相对较高，客户对新机接受程度不高，整个农机市场大约下滑了20%。”一位来自重庆的农机经销商对记者表示。

　　虽然行业仍处于低谷，但在该经销商看来，这一情况有望在明年得到改善。

　　“虽然部分需求被提前，但长期来看粮价持续上涨而我国耕种收机械化水平仍未达预期，在国家政策的引导下，拖拉机市场或许仍旧面临压力，但经济作物收获机的占比会有提升，明年的市场行情也会因此有所改善。”前述经销商进一步表示。

　　在工程机械方面，万亿国债利好工程机械的观点被业内人士多次提及。

　　“从万亿国债的实施周期看，年内投放5000亿，本年度投资增长率上升，但实际使用仍着力于明年，对明年一季度投资有一定的托底效果。”某工程机械企业相关人士介绍，“国债的投向是防洪治理、灾后重建、高标准农田等领域，将有效提升挖机、装载机和拖拉机等的需求，这一影响预计在明年上半年就会有所体现。”

　　一位工程机械经销商也对记者表示，目前工程机械市场高保有量下每年的固定更换，加之国家基建投资带来的需求增量和海外市场的增长，预计明年工程机械行业或将会10%左右的反弹。

　　行业筑底反弹并非一日之功，需求的恢复也需时间，但在非道路机械产业链的细分环节，机遇已然显现。

　　在工程机械方面，由于我国挖机行业技术水平仍然落后于发达国家，尤其是发动机、液压等核心部件大多依赖于进口或合资品牌。

　　长期被国外品牌所把持的动力系统正被国内企业所突破，以潍柴为例，公司在履带挖掘机、矿山等大马力市场已实现了批量突破。

　　“虽然目前国内品牌的整体市场占有率仍比较小，但增长势头明显，而且在动力、油耗、噪声、舒适性上也不弱于国外品牌，甚至更好，特别是潍柴液压动力总成产品差异化优势明显，未来还是有很大的市场潜力。”前述经销商表示。

　　据潍柴相关人士介绍，在我国工程和农业机械行业销量下滑的背景下，今年潍柴非道路动力销量预计仍将实现增长，市场占有率有望得到提升。

　　农业机械是受国家补贴政策的影响最大的产品之一，政策的调整也决定着行业发展的方向。

　　前述农机经销商表示：“现在农机市场整体处于转型期，国家对拖拉机等的补贴额大幅调减，降低低端、过剩产品补贴限额，提高先进、稀缺产品补贴成为政策调整基调。”

　　“特别是大型大马力高端智能农机装备和丘陵山区适用机械，有望在政策引导下实现快速增长，给国内农机企业带来一定的发展机遇。”该人士进一步表示。