一直以来，长兴被冠以“蓄电池之乡”的美称。近年来，长兴抢抓新能源产业发展契机，不断加快新型电池发展步伐，一批批传统龙头企业持续发力加快转型升级、一个个新型项目落户生产，为长兴加快打造“中国动力电池集聚地”提供不竭动力。

　　走进天能循环经济产业园的汽车电池生产车间，去年11月开始投产的两条全自动启动启停电池生产线正开足马力加紧生产。天能汽车电池事业部总经理助理刘飞平介绍，这些电池主要应用于箱车、轿车、卡车等乘用车领域，意味着天能集团已然跨入汽车电池市场。“由于我们学习借鉴了行业内其他厂家的诸多特点，并对自身不足之处进行整改，所以现在无论是工艺流程还是成本控制都颇具优势。”

　　刘飞平介绍，尽管在汽车电池领域还是一个“后来者”，但投产以来产品的市场反响十分热烈。眼下，整个车间规划年产能可达800万只，且订单情况良好，“虽然当下是汽车电池的销售淡季，但目前总体情况较好，车间订单已排到7月份。”

　　在向电池新领域进军的同时，企业还在积极开展技改升级工作，将物流、包片、铸焊、转运等工序进行整合，减少原有铅酸蓄电池在生产过程中的中转能耗，简化流程提升能效。作为全国电池行业的领军企业，今年，天能集团将重点做好材料技术、电芯技术、pack技术等方面的研发。

　　在老牌企业保持旺盛活力的同时，一批有着新技术、新产品的企业正在陆续加入市场，今年4月投产的浙江安力能源有限公司就是其中之一。企业车间内，通过入料、包浆、叠片等步骤，国内首批钠盐电池正式下线。该钠盐电池创新性地以氯化钠为原料，成本更低且绿色无污染，适用于基站、数据中心、大规模储能设备等领域。此外，相较于传统的铅酸蓄电池与锂离子电池，钠盐电池的宽温性更强，适配性与安全性能更高。 “不论是零下五六十摄氏度，还是零上七八十摄氏度，钠盐电池都能正常工作。而在同等条件下的高寒或高温地区，传统锂离子电池和铅酸蓄电池都会多多少少出现一些问题。”安力能源副总经理张洪涛介绍，目前钠盐项目一期年产能可达50MWh。

　　据了解，该项目由超威集团联合美国通用电气共同投资打造。投产后将大规模应用于储能、通讯基站及动力电源等领域。未来，公司将立足长兴市场，加强与国家电网、移动等部门单位的合作，不断为新型电池开拓市场。

　　新的一年里，长兴将继续立足与聚焦“新型电池”这一核心优势领域，推动产业转型升级。此外，长兴还将通过打造产业链、创新链、要素链、政策链衔接贯通的产业生态，计划2019年新型电池产业产值实现150亿元，到2021年实现200亿元，真正将长兴打造成为 “中国动力电池集聚地”。