11月1日下午2点，来自巴哈马的LNG船舶“玛可玛”号缓缓靠泊。这是宁波“绿能港”自投产以来接卸的第576船LNG，完成约7万吨LNG卸货作业。至此，宁波“绿能港”累计接卸量突破4000万吨，折合天然气约560亿立方米，相当于为华东地区注入了将近5.6个百亿大气田的绿色动能。

　　宁波“绿能港”作为浙江省第一座LNG接收站，是国家和浙江省重点能源项目，自2012年投产以来，承担着浙江省及周边地区能源供应的重任，在保障省内天然气季节调峰、燃气电厂小时调峰及恶劣天气等应急保供任务中都作出了巨大贡献，有效填补了当地天然气供应缺口。

　　然而，随着浙江省用气需求的不断增加，对LNG接收站的库存量和运营效率提出了更高要求。

　　今年6月，接收站LNG保税仓库顺利完成扩容，成为当时华东地区最大的LNG保税仓库。随后，在宁波海事部门的全力保障下，宁波“绿能港”完成了全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”的返装作业及“库尔”号LNG大船返装作业，实现了浙江省内国际船舶保税LNG加注业务及华东地区保税LNG转口贸易业务的落地。

　　“11年来，宁波‘绿能港’稳抓市场变化形势，根据国内外绿色能源需求稳步进行项目扩建。目前，公司在2020年二期项目增设3座储罐及配套气化外输设备的基础上，加紧推进三期项目建设，届时公司储运能力进一步提升。”浙江LNG接收站港务经理刘璐表示，自投运以来，接收站已进行一次项目扩建，建成6座LNG储罐，总罐容96万立方米，满库容情况下，可储备6亿立方米天然气，在冬季用气高峰期间，可以保障宁波市约4个半月的用气量。

　　面对到港船只频次的增加，近年来，宁波“绿能港”与海事、海关、边检、港航等口岸单位积极沟通，实现了“链式”共建，探索出了“零待时”联检模式，有效提升了LNG船接卸效率。