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冲刺四季度,“轨道上的青岛”打好收官战
发布时间:2023-10-27  来源:观海新闻  

  随着城市更新建设攻坚行动向纵深推进,青岛地铁正在铺展一张更通达的线网。

  10月26日,地铁13号线二期工程(北段)嘉陵江西路站、香江路站开通。至此,13号线23座车站全部投入运营,青岛地铁线网运营车站达到150座、运营里程达318公里。更通达的线网将进一步提升地铁的公共交通分担率,让更多市民“畅达幸福”。

  近日发布的《青岛都市圈发展规划》提出,建设轨道上的都市圈,推进青岛城市轨道交通三期工程建设。目前,青岛地铁三期7条线路正在有序推进,建设捷报频传:已有4座车站主体封顶,90座车站进入主体施工。

  地铁13号线是西海岸新区首条地铁线路,于2018年12月开通一期及二期(南段)。其中,一期由井冈山路站至大珠山站,二期(南段)由大珠山站至董家口火车站。13号线二期工程(北段)起于嘉陵江西路站,沿嘉陵江西路、井冈山路敷设,终点为井冈山路站(不含),设地下车站2座(嘉陵江西路站、香江路站)。该线路自北向南串联香江路商圈、井冈山路商圈,辐射周边一众居民社区、中小学校、商业区,开通后提高了沿线市民出行效率,强化了13号线在西海岸新区公共交通体系中的骨干作用。

  10月26日,乘客在青岛地铁13号线嘉陵江西路站台候车。当日,地铁13号线二期工程(北段)嘉陵江西路站、香江路站开通,至此,13号线全线站点均投入运营。

  家住董家口泊里镇,在前湾港路上班的孙佳,每天上下班都要乘坐地铁13号线。13号线二期北段开通前,他要在井冈山路站下车,然后转6路或者15路公交车,坐大约40分钟到达上班地点。“以前,公交加地铁每天的通勤时间大约需要100分钟。这两个车站开通后,我可以多坐两站地铁,总用时差不多能节省20分钟左右,以后可以在家多睡会儿了!”26日一大早,随着人流走出嘉陵江西路站后,孙佳一脸兴奋地告诉记者。

  在此之前的6月至8月,地铁2号线海信桥站、1号线西镇站、4号线观象山(市立医院)站相继投用,标志着2号线、1号线、4号线等已开通线路实现了全线贯通。再加上13号线,今年已有4条线路实现全线贯通,整个线网的客流承载力进一步增强,为沿线居民出行提供了新的“最优解”,对进一步缓解交通拥堵、提升线网客流网络化效应具有重要意义。

  织更密的网,才能运更多的人。目前,青岛地铁在建线路10条,从主城区向市郊各地延伸辐射,可持续发展后劲十足,潜力巨大。其中,一期、二期线路中,地铁6号线一期是全国首条全自主运行TACS示范线路,这条科技感十足的青岛首条无人驾驶线路计划年内开始空载试运行,明年建成通车。2号线西延段、8号线南段正在加快土建施工,朝着早日通车目标加快迈进。

  以攻坚行动为契机,三期线路的车站和机械化掘进等施工“进度条”不断刷新,向着又好又快建设世界一流地铁的目标奋力前行。

  与一期、二期工程相比,地铁三期机械化掘进更具规模,预计将有112台盾构TBM投入使用,机械掘进率超过95%,位于全国前列。目前已有16台盾构TBM开始掘进。

  地铁8号线支线起于8号线大涧站,止于胶州火车站,全长约20.4公里,全线共设车站12座,区间12个。今年7月下旬,8号线支线大沽河博物馆站主体结构封顶,成为青岛地铁三期线路中首个封顶的车站。10月26日,8号线支线的第6台盾构机“胶州湾6号”从大沽河博物馆站顺利始发,向少海北站掘进。同日,少海北站车站封顶。目前,12座车站已全面开工,2座车站实现封顶,6台盾构机已顺利始发,首个盾构区间掘进完成40%。

  捷报频传的不只8号线支线。10月以来,2号线二期合川路站主体结构和5号线欢乐滨海城站主体结构也相继封顶。目前,2号线二期的8座车站中,除合川路站已封顶外,下王埠站完成一期顶板,世博园站(暗挖车站)正在进行主体结构开挖,其余5座车站正在稳步推进主体结构施工。计划12月底前实现全线所有明挖车站结构封顶,区间工程计划年底前实现6台TBM/盾构设备始发。5号线福宁立交站拱部已贯通,区间共6台掘进设备始发,三期首个机械掘进区间麦北区间双线贯通。

  9号线一期12座车站中,海西村站基坑东端已开挖见底并开始主体结构浇筑,城子站、华城路站等5座车站正在进行车站主体基坑开挖,玉皇岭站、西荆站等5座车站正在稳步推进围护结构施工。计划12月底前城子站、华城路站、长城路站、玉西区间明挖段开始主体结构施工,玉皇岭站、西荆站、正阳东路站、惜福镇站逐步完成围护结构施工并步入开挖阶段。

  7号线二期的12个车站完成开工条件验收(2个车站围护结构施工中,2个车站基坑开挖中,8个车站主体结构施工中),东城站正在进行前期绿化、管迁、调流等施工。线路共16段区间,其中景环、环文区间已始发掘进。

  15号线一期的19个工点已完成开工条件验收,其中丹山南站、玉霞路站等9座车站围护结构施工中,富锦路站、丹山站等4座车站基坑开挖施工中,体育馆站、天山二路站、天南区间明挖段等5个工点主体结构施工中,下富区间始发井主体结构施工已完成,进行始发洞施工。

  6号线二期施工作业面已全面铺开,16个工点全部进入主体围护结构施工阶段,也是地铁三期规划中首条实现全部工点进场施工的线路。

  青岛地铁集团工程管理部部长尹文纲介绍,按照计划,到今年年底,地铁三期7条线路将全面进入主体结构施工阶段。

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