10月21日，记者从嘉兴市交通运输局了解到，今年初以来，我市充分发挥区位优势和资源禀赋优势，以长三角海河联运枢纽建设为重要抓手，全力以赴加快嘉兴水运重大项目建设进程，取得水运建设投资新突破。

　　前三季度，我市完成水运建设投资45.6亿元，居全省第二，同比增长61.4%。其中，沿海港口完成投资22.9亿元，内河航道完成投资19.5亿元，内河港口完成投资3.2亿元。

　　“加快推进水运项目建设，是我市打造‘公铁水空’联运枢纽的重要组成部分，也是拉动投资、服务经济社会发展的关键一招，今年初以来，我们多措并举推进重点项目建设，目前已取得累累硕果。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人介绍，港口建设方面捷报频传，独山海河联运四大项目中，独山港区B25、B26泊位，A5、A6泊位，B21、B22泊位，独山港区Ⅱ号内河港池工程已进入全面施工阶段；独山港B区13、14号多用途泊位工程陆域开工建设；嘉兴港海盐海河联运作业Ⅲ区一阶段工程已完成超过70%；秀洲区王江泾镇南虹大桥内河码头开工建设。

　　与此同时，内河航道项目建设多点开花。以浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）为例，今年1至9月累计完成投资14.1亿元；开工以来累计完成40.1亿元，占总投资64.5亿元的62.2%。“该项目是在现有高等级航道网的基础上，改造局部低于三级标准的航段，通过桥梁改造满足三层集装箱船顺畅通行，提升浙北内河集装箱集疏运能力，从而推动以内河集装箱为代表的现代水运转型发展。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人介绍，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）主要改造航道9.5公里，建设桥梁19座，截至目前，航道改造部分已完成99%，桥梁部分完成约55%，新建桥梁19座全部开工，“我们将加快推动项目建设，计划今年完成年度投资20亿元，拆除28座老桥，早日实现三层集装箱船通达嘉兴港，为高水平建设浙北海河联运枢纽提供有力支撑。”

　　此外，湖嘉申线航道嘉兴段二期工程正全速推进，目前护岸完成约99%、土方完成约94%，桥梁工程全部完工。这样的好消息还有很多，作为嘉兴有史以来投资最大的水运建设项目，杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程前期工作有序推进，目前已完成施工招标；东宗线三级航道整治工程（嘉兴段）、乍嘉苏线（浙江段）航道改造工程等均在有序推进，项目建成后，将进一步密织全市“三横、三纵、一通道”内河高等级航道网络。