10月15日，搭载着13.3万吨煤炭的利比里亚籍“海兰帕克”轮，安全平稳地靠停在北海码头铁山港作业区1#泊位。这是继北海码头铁山港作业区15万吨级船舶靠泊仿真模拟试验研究顺利通过评审后，成功接卸的又一艘大型散货船舶，标志着北海码头实现常态化接卸载重吨15万吨级的船舶，正式迈入“大船时代”。

　　此次靠泊的船长289米、宽45米、吃水15米，甲板面积相当于30个标准篮球场，是名副其实的“海上巨无霸”，一次就能够将一座小矿山运送到港。

　　随着“海鸥”轮、“海兰帕克”轮等先后安全高效地停靠在铁山港作业区，北海码头今年累计接卸的载重吨为15万吨级的船舶达6艘次。越来越多搭载煤炭的大型船舶通过北部湾港（000582）完成进口，为了满足腹地区域经济发展的需要，常态接卸15万吨级的主力船型，北海码头细化工作、优化服务，积极协调海事、引航等单位，并与科研机构共同开展大型散货船舶靠泊仿真模拟试验，为北海码头实现常态化接卸载重吨15万吨级的船舶奠定了坚实的基础。

　　今年以来北海码头已8次刷新煤炭单船卸率的历史纪录，最高达7.86万吨/天，铁路发运能力达15列/天。

　　值得一提的是，北海码头的煤炭接卸量增量明显，1-9月实际完成544万吨，同比增长44%，为腹地产业源源不断地输送贸易“活水”，持续增强经济发展活力。

　　无论是煤炭单船卸率的不断提升，还是实现常态化的大船接卸，北海码头不断苦练内功增加效能，努力形成西南陆海产业链、供应链有机衔接的节点港，为腹地市场主体构筑了高效便捷的进出口服务平台，为包括临港工业、桂东南地区在内的广大企业开辟了一条综合运输成本更低、中转效率更高的物流通道。

　　北海码头还坚持党建引领，与引航、科研单位共同举办联学联建活动，推动党建与业务工作深度融合，经过多次研讨论证，最终顺利通过评审，助推铁山港作业区具备靠卸15万吨级船舶的能力，实现港口靠泊作业能级从“10万吨+”到“15万吨+”的跃升，进一步提升了港口综合竞争力和港航服务水平。

　　下一步，北海码头将借助港口能级提升的有力契机，深入贯彻落实北部湾港集团“谨慎经营、居安思危、节约办企、现金为王、创新为要”的五大经营发展理念，主动提高市场嗅觉，加强煤炭、铁矿等大宗货源的组织力度，引导客户选择适航的大吨位船型来港作业，继续打响“北部湾港”服务品牌，推动港口货物吞吐量节节攀升。