10月17日，国内第二大半潜船“新耀华”轮载运17艘船舶在海巡艇的护航下，缓缓离港。据悉，“新耀华”轮此次共计装载17艘船舶（包括2艘吊机船、7艘平板驳船、8艘拖轮），目的港为非洲几内亚，此次装载船舶出运“一带一路”沿线国家，是“海上宁德”建设高质量发展的重要展示，是向海而兴、向海图强的生动实践，也是宁德修造船舶产业支持国家“一带一路”战略的重要举措。

　　此次半潜船装载作业具有以下四个特点：一是船舶吨位大，“新耀华”轮总长255米，装货甲板面积接近于两个标准足球场大小，载重量8万吨，是目前国内最二大的半潜船；二是装载船舶数量多，涉及船舶数量多，是福建省历年来装载船舶数量最多的一次；

　　三是装载难度大，采取大船叠加小船，层层叠加的方式进行装载；四是装载时间长，从船舶集中到装载完毕出口历时7天时间，装载作业精细且复杂。

　　此次船舶在港装载作业期间，作业时间长，涉及作业船舶多，对港内的船舶交通、水文气象、作业区域、装载技术有极高的要求，安全保障任务艰巨。为保障该轮安全顺利完成装载作业，宁德海事局高度重视，成立工作专班，采取四项举措服务保障船舶安全装载并出运：一是提前抵达作业水域进行现场勘察，引导锚地水域船舶有序锚泊，及时清理碍航捕捞养殖船舶，确保作业水域满足安全作业条件要求；二是邀请福建省通航、装载方面的专家召开通航安全保障会议，研究作业存在的问题和风险，商议和制定详细的安全保障方案；三是设立VTS专班，对作业区域进行交通管制，及时发布航行警告，提醒过往船舶保持安全航速，注意避让，最大程度的保障港口生产经营不停航和船舶装载作业安全有序；四是调派2艘海巡艇、协调8艘拖轮、3艘警戒船，出动执法人员20人次，运用无人机+5G视频技术手段进行全程监护、指挥、警戒，确保船舶装载作业及出运安全。

　　据了解，半潜船是一种能“潜水”的运输船，又称“海上大力神叉车”，它可以像陆地上的叉车一样，通过自身压载水的调整，把甲板潜入水中，将承运货物从指定位置上浮托举完成装载。这种船主要用于运输无法分割进行吊装的超大型装备，如海洋工程平台、油气开采模块、大型风电装备、丧失动力的舰船等。