今（10月17）日，上游新闻从中铁建重庆投资集团获悉，10月16日，随着盾构机刀盘缓缓转动，重庆轨道交通24号线1标项目竹园村站——重庆东站右线复合式TBM顺利始发。这是该项目始发的第8台盾构机，标志着项目已掀起盾构施工大干热潮。

　　由重庆轨道交通（集团）有限公司建设，中国铁建中铁二十局集团承建的重庆轨道交通24号线一期工程土建1标项目位于重庆市巴南区和南岸区，包含三站三区间，分别为鹿角北站、况家塘站、竹园村站及鹿角北站至况家塘站区间、况家塘站至竹园村站区间、竹园村站至重庆东站区间，线路总长约5.44公里，设有7座联络通道，区间隧道主要穿越的地层为砂岩和泥质砂岩，涉及明挖、暗挖、盾构三种工法。

　　“此次始发的复合式TBM为‘火焰十号’，整机长度约82米，主机长度约8米，装机功率1750千瓦。”据中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍，为确保盾构顺利始发，项目部对盾构始发、掘进和接收等方案进行了专项论证，邀请专家对照地质情况、设计图纸进行反复勘查核实，确保了现场施工安全。

　　目前，轨道24号线已累计始发8台盾构机，累计完成盾构掘进4244.5米（双线），每日盾构掘进进尺超100米。

　　重庆轨道交通24号线是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。