西渝高铁康渝段站前二标位于重庆市城口县和四川省达州市境内，正线全长30.995公里，主要工程为“三隧三桥”。国庆假期，中铁一局1000余名建设者坚守在岗位一线，为早日圆城口人民“高铁梦”和促进当地经济发展贡献力量。

　　由中铁一局承建的朱家山隧道全长9958米，属Ⅰ级风险隧道，为全线控制性工程之一。记者在施工现场看到，各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏，一派热火朝天的施工场景。

　　“自进洞施工以来，我们精心筹划、合理组织人员设备、多次召开现场研讨会，制定了严密的施工方案，落实领导包保工点和带班制度，确保安全生产，创建精品工程。截至目前，朱家山隧道正洞开挖375米。”西渝高铁康渝段站前二标一分部经理张党平说。

　　据悉，西渝高铁康渝段站前二标项目主要工程有朱家山隧道、明通隧道、向阳一号隧道三座隧道和秦家河大桥、旗杆山前河大桥、燕子河大桥三座大桥。截至9月30日，西渝高铁康渝段站前二标隧道正洞开挖630米，辅助坑道开挖3200米。

　　自项目开工以来，各分部严格按照京昆高铁西昆公司的总体要求，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”支撑为手段，要质量、保安全，高效率打造“精品、智能、绿色、人文”的西部高铁建设新典范。全面采用信息化视频监控、有毒有害气体自动监测、围岩监控量测、3D断面扫描、BIM技术运用、超前地质预报等科技手段对断层、暗河、瓦斯等地质灾害作出精确预判，加强过程管控，确保安全质量和资源节约。

　　西渝高铁康渝段站前二标项目常务副经理薛永锋表示：“接下来，将从工序衔接、物资供应、设备配置和安全质量控制等方面进行强化和配置，不断优化施工方案，以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保进度，持续掀起‘大干一百天 勇当火车头’劳动竞赛高潮，在确保安全质量的前提下，全力冲刺年度目标任务。”