中国铁路上海局集团有限公司介绍，沪宁沿江高铁起自南京南站，途经南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，至太仓站，通过沪通铁路一期，利用沪宁城际铁路进入上海，设计时速350公里，正线全长278.53公里。

　　沪宁沿江高铁全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站，常熟为改建车站。

　　沪宁沿江高铁开通后，全国2023县域高质量发展百强第二名的江阴，将首开至上海站、上海虹桥、南京南、芜湖等方向动车组列车。江阴至南京、上海之间铁路出行最短时间将从现在的2小时10分钟、2小时40分钟左右汽车里程，压缩到50分钟、1小时5分钟左右的高铁里程，标志着江阴正式加入南京、上海1小时经济圈，彻底打破了不通高铁的历史。

　　江阴至上海最早一班高铁列车G7073次7：24开，8：55到达上海站，将方便早通勤旅客出行；上海虹桥至江阴最晚一班高铁列车G8400次17：57开，19：15到达江阴站，来上海的旅客可以回江阴吃完饭。

　　去江阴可以游览“天下第一村”华西村，可以品尝江阴刀鱼馄饨，吃河豚鱼。

　　沪宁沿江高铁开通后，常州市武进区、张家港、常熟和太仓去往南京的时间也大幅度缩短。

　　沪宁沿江高铁开通运营初期，铁路部门安排过渡期列车开行方案，每日安排开行动车组列车10对，包括南京南至上海1对、芜湖至上海1对、南京南至太仓3对、南京南至上海虹桥5对，将使江苏南沿江多个城市受益。铁路部门表示，后续将根据客流情况动态优化完善沪宁沿江高铁列车开行方案，进一步方便沿线居民出行。

　　沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，也是今年长三角地区开通运营的第一条铁路，沿线4座新建的车站各有特色。

　　句容站站房设计以“道法自然、生态句容”为理念，建筑屋面中部高起，两侧悬挑突出，描绘出茅山古建筑的飞檐形态。

　　金坛站候车室内长136米、高4米的铝板雕刻画，根据国家级非物质文化遗产金坛刻纸《大运河》等比例放大而成，立体再现了漕运、粮仓、盐仓等大运河历史风貌。

　　武进站站房以“山水连绵 园意新城”为设计理念，将新城的繁华与自然山水完美融合，形成“屋下有园，园外有廊”的美妙意境，表现了武进的山清水秀、风景如画的自然特征。

　　江阴站站房以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴的地域元素和人文风情，站房外立面像一片波浪，状如巨轮的屋盖恰似江中泛舟。

　　市民乘坐沪宁沿江高铁时可以欣赏一下这些车站的美景。

　　高铁跨越长大水面的通信覆盖一直是一道难题。在沪宁沿江高铁建设过程中，铁路部门和相关部门共同打造“智慧高铁”，创新使用高铁简支梁桥跨越长大水面通信覆盖建设技术，实现5G公网和铁路专网同步建成，保障沪宁沿江高铁乘客能享受到高质量的移动通信服务。