9月20日，博鳌亚洲论坛国际科技与创新论坛第三届大会在珠海举行，珠江投资管理集团执行董事、合创汽车科技有限公司联席总裁、广东省人工智能产业协会会长杜兰博士受邀出席人工智能分论坛，和参会嘉宾一同交流人工智能发展的新趋势。

　　杜兰认为，应该加速建设安全可靠的人工智能，把大模型技术应用到工业、农业等实体产业中来。在大模型赋能实体产业的过程中，哪些企业可以崛起？杜兰认为，首先要满足高成本的算力门槛条件、要有高质量的数据和强大的算法。同时，有前期业务积累和场景落地能力和打造开放生态平台能力的公司，将会更有竞争力。

　　“作为人工智能科技界的工作者，我看到大模型一定会给各行各业带来新变化，给数字经济和实体产业融合带来新机遇。”杜兰认为，随着人工智能等大模型技术在实体产业的不断深入应用，未来实体产业会成为数实融合的主角，新能源汽车是当下数实融合最活跃、最有潜力的赛道。

　　她认为，智能化的新能源汽车是目前数实融合的最佳载体，率先探索了“软件定义硬件”。未来汽车的性能和体验提升、个性化功能的实现，将会越来越取决于软件；硬件则会越来越模块化、标准化，随时接受软件的灵活调用。

　　同时，对未来智慧城市建设而言，新能源汽车是连通各个要素的移动节点。例如在智慧能源网络的构建中，新能源汽车是天然的移动储能单元，可通过与楼宇、园区的“网状联动”，反向对终端输送电能，实现对电网负荷的削峰填谷，从而大大提高整个社会的用电效率。另外，新能源汽车也将是人们的生活伙伴、有情感属性的移动空间，不但能承载出行任务，还能陪伴车主聊天、安排行程等。

　　杜兰表示，以上愿景的实现，都离不开人工智能。目前“大模型上车”在新能源汽车行业已成为趋势，应用方向主要集中于智能座舱和智能驾驶，为用户带来更加便捷、智慧的出行体验。

　　在智能座舱领域，大模型在文本处理生成、自然语言理解、逻辑推理、数学代码能力方面都展示了强大能力，所以基于大模型的座舱交互会更自由、更类人、更共情。在智能驾驶领域，基于BEV+transformer大模型的新一代自动驾驶技术摆脱了以往多个AI小模型“堆叠”的模式，而且能够对路网、路况、环境、驾乘行为等海量数据进行多维度分析处理，做到持续优化模型，不断提升自动驾驶的准确性和可靠性。

　　此外，在人工智能的监管和治理上，杜兰表示最重要的是不忘初心，回归本真，一是要有利于鼓励科技创新和产业发展，而不是造成阻碍。二是要有公平正义性，三是要通过人类反馈强化学习等方式，引导正确价值观，让人工智能向善。

　　杜兰认为，在大模型和人工智能技术发展上，需要公共部门加强对公用数据和算法能力的建设，不断推动技术突破，为产业界带来更多支持，从而更好地用人工智能建设一个更加美好的世界。