据南通海事局数据统计，今年1-8月，吕四起步港区“2+2”码头已累计作业船舶突破200艘次，其中集装箱码头开通了首条直航日本的外贸航线，累计作业船舶138艘次，合计作业量达4.6万标箱；通用码头已累计作业船舶65艘次，货物吞吐量91.53万吨，出口目的地涵盖欧、美、亚、澳四大洲，航线通达荷兰、瑞典、俄罗斯、美国、印度尼西亚、澳大利亚等多个国家，“海上大门户”作用日益凸显。

　　行走在“大通州湾”新出海口吕四起步港区“2+2”码头，蓝天白云下，红色的远控岸桥分外鲜亮醒目，“一键着箱”、精准无误，无人集卡车在快速有序运送集装箱，自动化轨道吊顺畅运行，国内外货轮繁忙进出，一切有条不紊、井然有序，5G智能化、无人化码头给人扑面而来的科技感。

　　面对吕四起步港区建设深入推进、货物吞吐快速增长，南通海事局充分发挥全要素水上“大交管”作用，打造海上交通一体化组织指挥体系。通过CCTV、AIS等信息化手段与现场监管维护结合，随时掌握船舶靠离泊及作业状况，确保安全监管到位、预警信息及时、应急快速有效，实现船舶“大进大出、快进快出、好进好出”。

　　“我们发挥党建联盟成员单位的专业优势，不断健全完善各涉水职能部门间联勤协作机制。”南通启东海事处处长丰俊韬介绍，依托5G、云计算、大数据、物联网等先进技术，运用“智慧+信用”手段，南通沿海各重点项目得到了全过程、全周期、全方位的服务保障，正向着智能化建设大步挺进。