8月28日上午，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方将达成战略合作。滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。小鹏汽车与滴滴的这一重大合作官宣之后，小鹏股价一度出现暴涨。而滴滴此次出售智能汽车业务此举也意味着，又一家互联网公司放弃“造车”。

　　公开报道显示，与小米造车2021年官宣同一时期，滴滴代号为“达芬奇”的汽车系统业务也在内部启动。此前，在滴滴定制版网约车D1发布会上，程维就表示滴滴将普及100万台D1并搭载自动驾驶技术，还计划在2030年，滴滴的定制车甚至将去掉驾驶舱，实现完全自动驾驶。然而，互联网企业参与造车也面临资质审批、成本高风险高等诸多挑战。在滴滴此次放弃造车业务前不久，吉利旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布，在智能汽车领域筹备了多年的百度成为车企造车背后的智能化技术提供方，不再掌舵“造车”。

　　滴滴方面称，滴滴和小鹏此次战略合作后，将利用各自优势资源，携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。双方还将围绕汽车运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施、国际市场等方面进行合作。

　　据财联社报道，小鹏汽车董事长何小鹏就与滴滴的合作内容透露，项目代号“MONA”这款产品是一款完成度非常高的存量产A级智能电动汽车轿车，滴滴前期已经投入几十亿元人民币来开发，小鹏认为这是一个非常有吸引力的资产，MONA预计年销量可达到10万辆。

　　“滴滴作为全球卓越的出行平台，与小鹏汽车一样秉持以科技引领未来出行的企业愿景。小鹏全新品牌及产品的推出，不仅将通过规模化效应进一步提升市场份额，还将使智能驾驶技术得到更快地普及，让更广泛的用户群体享受到科技普惠带来的出行便利。”在滴滴和小鹏双方提供的官方信息中，小鹏汽车董事长CEO何小鹏说道。何小鹏表示，小鹏和滴滴的合作还将在多个潜在领域提升双方的品牌及商业价值，为小鹏汽车在长期打造下一代智能出行生态和探索智能驾驶商业模式时带来巨大的增长机遇。

　　滴滴董事长兼CEO程维则表示：“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。”