5月10日晚，吉利新车型星越在吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地震撼发布。吉利星越定位轿跑SUV，将提供2.0T、1.5T PHEV以及1.5T+48V三种动力可选。其中2.0T车型0-100Km/h加速时间为6.8s。

　　外观部分，新车将提供普通版和运动版两种风格，均采用轿跑SUV的车身设计。细节方面，星越外形设计语言更加激进，身形呈现出一种蓄势待发的进攻状态。中网采用水波涟漪造型，但更加扁平化，而高配车型更配备了来自法雷奥出品带自适应功能的矩阵式LED大灯。

　　车身侧面，溜背式的设计是其最主要的特征，同时车窗增加黑色边框。此外，新车换装银色高亮侧裙，增加红色刹车卡钳，运动感得到提升。尾部来看，新车采用镀铬饰条修饰。其运动版车型配备双边共四出排气布局，进一步强调其运动属性。当然，普通版的双边共两出布局气势也不弱。

　　内饰方面，新车中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。同时，该车的副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计，配合黑色烤漆饰板以及镀铬元素相互交错，造型立体前卫。

　　动力方面，2.0T+8AT的动力组合中的发动机来自沃尔沃（上海车展）Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，且将提供四驱系统，0-100km/h加速时间为6.8秒。另外则是基于三缸1.5T发动机的插电混动和48V轻度混动系统。其中，插电混动车型的1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米；而MHEV轻混版车型的发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

　　有颜值又有实力的星越诞生于吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地的CMA架构，该架构是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师，于2012年开始研发，历时3年多全新开发，已申报专利共计609项。

　　整合全球资源，按照豪华车开发和制造标准，融入中国驾驶DNA产品诞生体系……身为吉利CMA首个工厂，吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地是新区重磅打造的汽车整车项目。工厂占地超千亩、总投资超百亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。

　　其中，冲压车间采用了两条全封闭自动化五序冲压生产线，采用自动上料、清洗、自动涂油，生产过程100%自动化，四台高精度蓝光测量机器人可检测出0.05mm范围内的工差。同时，一键换模技术实现整线模具3-5分钟自动更换，压机全线封闭，有效的降低了生产所产生的噪音，将车间噪音控制在85dB以下，让工人有着更舒适的工作环境。

　　焊接车间拥有395台KUKA机器人，采用了激光深熔焊、自动螺柱焊、阿普拉斯焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术，焊接自动化率达到100%，同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术，突破焊接精度与强度极限。

　　涂装车间大量选用德国DURR机器人实现喷涂自动化，保证喷涂均匀性与漆膜精度。采用国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统，做到80%—95%的循环风利用。

　　总装车间包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线，以及车门、仪表、动力总成、轮胎等七条分装线。底盘一体化合装工艺，数字化拧紧工具一次性拧紧52个点；可视化识别系统控制拧紧定位精度达到±0.25mm，扭矩偏差精度控制在±3%，超过德系豪华品牌的I级±5%精度。

　　吉利CMA工厂还被业内誉为“数字化双胞胎工厂”，除了真实的物理工厂，吉利CMA还拥有数字化仿真工厂，通过对现实工厂实时监控与记录，保证每一条作业数据都可以被追溯，这项技术的运用为中国品牌汽车工厂树立了典范，也进一步坚实了宁波杭州湾新区汽车产业发展的底气。