8月16日上午8时，G55301次列车从南京南站出发，沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向进行列车运行图参数测试，这标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段。沪宁沿江高铁全线开通运营进入倒计时，预计9月具备开通运营条件。

　　8时54分，G55301次列车通过常熟站。9时08分，列车抵达太仓站。沪宁沿江高铁常熟站与沪苏通铁路常熟站并站设置，沪宁沿江高速铁路开通后，常熟站的南北候车厅将实现贯通。

　　沪宁沿江高铁设计时速为350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，也是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。线路起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

　　交通是连接城市的重要纽带，便捷通达的交通网络是对城市基础设施的提档升级，对区域经济社会发展起着引领作用。在长三角区域一体化发展的战略背景下，区域城市间交流日益密切，多站点、快速度、高频率的客运需求进一步增加。沪宁沿江高铁开通运营后，常熟到达上海的时间将得到进一步缩短，与镇江、常州等地将有高速列车直达，到南京、扬州所需时间将分别从3小时、2小时缩短到1小时左右，常熟将正式跨入沪宁1小时高铁圈。高铁开通后，就业、教育、医疗、文化等公共服务、资源共享的辐射效应将随之进一步凸显，交通优势将逐渐转化为推动本市在重点产业招商引资、产业转型升级与布局调整等方面的发展优势，助力打造更高品质“江南福地”，实现高质量发展。