他以夯实的专业知识，一头扎进繁复的汽车构造之中，耗神于每个零件的全力运转；他以丰富的车间经验，带领团队奔走在昼夜之间，专注于汽车动力传动系统自主创新；他深耕汽车行业三十余年，秉持着“非常之功，必待非常之事，非常之事，必待非常之人”的理念，脚踏实地、埋头苦干，扛起了中国自主品牌的大旗。

　　他是正高级工程师、重庆青山工业有限责任公司董事长兼党委书记刘波。

　　1988年，刘波成了江陵厂发动机研究所技术干部，扎根一线，不断精进手艺。1995年，刘波来到长安汽车，先后承担了睿骋、悦翔、奔奔等50余项产品项目。在此过程中，他不断打磨细节，持续跟进项目进程，也在忙碌中快速吸取经验，反复地调整团队模式，迎来了汽车电子控制器嵌入式软件平台研发及产业化、长安C206纯电动汽车研发及产业化等国家级项目。

　　“自主品牌采用‘技贸合作’的形式进入汽车行业，主动权便掌握在别人手中，国外企业不仅要收取高额开发费用，交付周期也不一定能满足我们的要求，这也坚定了我必须走自主创新之路。”提起“重庆造经典车型”的研发经历，刘波感慨万千。

　　说干就干，时任逸动车型项目总监的刘波面临30个月的开发周期。时间紧，任务重，在项目遇到困难的那段阻滞期，他常常与团队熬夜开会。凌晨3点钟，他写下了一封邮件激励所有成员。凭借着坚强的信念、必胜的信心和不服输的劲头，刘波所主持的“重庆造经典车型”扛起了中国自主品牌的大旗。

　　2021年7月来到重庆青山工业有限责任公司，面对新能源汽车持续快速增长的大趋势，刘波坚定不移地向电驱动科技公司转型，致力于电动化“新能力、新产品、新产业、新生态”的构建，牵头制定发布了青山公司“12368”战略构架，加速实施“电驱动业务加速计划”，先后完成了GI-Drive电气化平台架构下的产品规划和核心关键零部件布局方案，并启动了全新一代电驱动变速器和电驱控制器开发。

　　刘波带领团队不断完善电驱动产品谱系，打造产品技术标签，建构新的技术能力，强化资源整合，用实际行动助力公司成为中国电驱动总成及核心零部件的头部企业。

　　这些成就的创造离不开优秀的团队。刘波构建了国内一流的研发体系，与他的团队形成了“前瞻－先期－应用－产品”的研发链路，建立了“1+3+N+1”科技创新体系和组织，制定了TS-AES技术平台构架。以技术平台、能力平台、管理平台、资源平台为基础，支撑GI-Drive电气化平台架构的打造和全新一代电气化产品的开发，同步开展“卡脖子技术、共性技术、原创技术”的突破。同时，刘波培养出一支国际化人才队伍，积极健全“自驱型”组织，加强领军人才引进，推动内部人才转型；加大复合型精英人才、国际人才等战略人才培养。

　　“如果不想被卡脖子，就一定要把关键核心技术掌握在自己手里，要坚持走自主创新的道路。”一路走来，刘波收获颇多。他坦言，会坚定不移地向电驱动科技公司转型，努力开创第三次创业新局面，争做发展领先、科技领先、改革领先、党建领先的领跑者，为璧山打造智能网联新能源汽车产业集群作出贡献。