近日，笔者探访贵港市航运交易大厅时看到，不少群众正在有序办理交易业务。一名工作人员介绍说：“今天来办理二手船舶交易的，最大交易船舶有4200多载重吨，交易额470多万元，最小的也有一两百载重吨”。

　　据中国船舶交易信息平台统计，2023年上半年贵港二手船舶交易量和交易额分别为392艘和12.99亿元，排名全国第一。据悉，2018年以来，贵港二手船舶交易量、交易额连续五年排名全国第一，分别是2018年1405艘、25亿元，2019年1783艘、41亿元，2020年1982艘、56亿元，2021年1827艘、60亿元，2022年979艘、32亿元。

　　贵港二手船舶交易从2011年正式开始，是根据全区布局，最早开展二手船舶交易的地市，也是至去年唯一推行二手船舶进场交易的地市。贵港二手船舶交易开始即是领先，贵港交通运输部门充分发挥部门职能作用，紧紧围绕贵港城市定位，强化监督，提升服务，实施了包括加快航运基础设施建设、组织货源推介、引导航运要素向贵港聚集，协调提升水利、航运枢纽过船效率等等一系列措施加速全市航运业的发展，因势利导推高贵港二手船舶的交易发展，社会投资者对贵港航运市场充满信心，纷纷进入航运市场投资置业。

　　下一步，该如何做大做好船舶交易，捍卫住贵港船舶交易金字招牌，使之成为贵港一张亮丽名片？贵港市交通运输部门有关负责人表示，将主要加强以下三个方面的工作：

　　加强服务指导。进一步认清形势，提高思想认识，挖掘交通运输行业新的经济增长点，开展专题调研活动，组织相关部门深入运输、企业一线，全面掌握行业发展状况，协调解决滞航、货源不足等问题；加强引导，开展港口宣传推介及货源组织活动，吸引更多货源到贵港港中转，促进运输经济快速增长；针对当前水运市场发展放缓和低迷的实际情况，研究出台刺激水运市场发展的措施办法，推动贵港航运业迅速回暖，增强船舶投资和交易主体的信心，促成贵港二手船舶交易跃上新台阶。

　　加强信息化建设。加强行业基础数据库建设，不断完善扩大信息库，努力建立统一的物流数据平台。加快西江航运门户网站建设，把准航运发展脉搏，紧扣时代发展主流，紧跟国家发展大政策方针，加快网站信息内容的更新速度和频率，积极发布船舶成交、船舶出售、船舶求购等信息，共享交易行情动态、趋势，为包括航运企业在内的各行业提供决策参考，撮合买卖双方成交，缩短交易时间，减少中间环节，节省中间费用。

　　加强部门联动。推行与海事、船检、金融等部门的会商制度，加大与各部门沟通配合，共同研判分析存在问题和困难，研究可行解决方案和措施，推进工作向纵深发展。