近日，船舶与海洋工程装备产业链融合发展大会在江苏镇江隆重召开，来自全国各地船海领域的行业代表、专家学者云集镇江，共襄船海盛举、共话向海图强。不久前，江苏省科技厅公布了2023年度省级工程技术研究中心绩效考评结果，镇江新区共有6家企业的省级工程技术研究中心顺利通过考评，其中镇江同舟螺旋桨有限公司的省强度耐空蚀船用螺旋桨工程技术研究中心荣获唯一优秀考评，彰显了企业创新发展的丰硕成果与强大实力。

　　火热的夏季，走进镇江同舟螺旋桨有限公司生产车间，已是一片热火朝天的忙碌景象，只见身穿防护服的工人们顶着高温穿梭于机器设备之间，无论是浇铸、机加工还是打磨，每一道工序他们都紧密配合、精准作业，只为生产出品质优良的螺旋桨。

　　“去年企业产值1.5亿元，今年预计产值会翻一倍，我们所制造的螺旋桨基本已覆盖全部的主流船型，近年来多为20-40万吨的远洋巨轮提供配套螺旋桨及船舶节能装置，赢得了国内外客户的广泛好评。”镇江同舟螺旋桨有限公司副总经理胡传林信心满满地告诉记者，技术研发是企业发展壮大的生命线，省工程技术中心成立后，公司进一步加快技术攻坚、产品创新的步伐，自身的核心竞争力得到了全面提升。

　　据了解，船用螺旋桨高速运转时，螺旋桨桨叶压力降低形成吸力面，当处于临界值时，水分子会急速汽化，形成空泡，会对螺旋桨表面形成腐蚀，振动和噪声，长此以往螺旋桨的使用寿命会大打折扣。为攻坚这一行业难题，同舟螺旋桨围绕耐空蚀高强度研究方向，成立工作专班，持续加大资金、技术、人才投入，推动船用螺旋桨在设计、制造关键领域实现新突破。

　　工业制造、材料先行，优质的原材料是生产高品质产品的基础。考虑到螺旋桨要应对高强度使用情况，所选材料一定是重量越轻、强度越高、抗腐蚀性越强越能得到市场的认可。同舟螺旋桨依托省工程技术中心，从熔炼工艺就着手创新研发，通过加大对铜、镍等关键原料的用量、配比，以及对生产流程、细节、标准的规范完善，让最终产品的抗拉、屈服、延伸等关键指标均实现显著提升。

　　“随后的铸造过程也十分关键，如果出现偏差只能报废重新回炉，一个螺旋桨的净损失就能达到40-50万元，而借助软件模拟可以精准分析铸造缺陷，大大降低生产风险。”胡传林介绍，在攻坚熔炼、原料工艺的基础上，企业在铸造工艺上也下了大气力，会在铸造前运用一套专门软件，来模拟螺旋桨浇铸凝固的过程，同时还会结合相关领域铸造专家的意见以及自身的经验，在实践中不断优化流程和精进浇铸方法。得益于对软件算法的科学使用，使得企业螺旋桨铸造报废率远低于行业平均报废率。

　　此外，企业还尤为重视人才队伍的建设与培养，坚持以市场需求为导向的技术创新，打造了一支涵盖流体力学、铸造工程、材料工程、机械工程、质量管理等多个领域的科技人才队伍。依托与华中科技大学、江苏科技大学、中国船舶科学研究中心、英国斯通公司等高校、研究所、企业紧密的产学研合作，企业还在不断开发新产品，培育专业人才。

　　“通过与国内外科研院所开展深度合作，不断创新智能化技术提升制造水平，企业在船用螺旋桨激光智能检测装备、水动力研究、机器人磨抛技术等领域都取得了长足进步。”胡传林说，当下，企业正在着力打造螺旋桨智能化打磨检测生产线，不久的将来，一体化机器人、灵活机械导轨等一系列高端装备也将投入使用，助力企业工艺技术、生产效率、产品品质实现新的飞跃，在未来竞争中占据更大的市场空间。