近日，上海证券交易所在上海举办了第四期“价值与投资”上市公司专项投关活动，来自中航高科（SH600862，股价24.35元，市值339.21亿元）、电科数字（SH600850，股价22.06元，市值151亿元）、江航装备（SH688586，股价12.61元，市值99.79亿元）的上市公司高管，与券商分析师、机构投资者代表展开了面对面交流，共同探讨创新如何擦亮央企新名片。

　　申万宏源研究所副所长、首席策略分析师王胜在会上分析道，央企新名片的“新”，来自全面提升企业科研创新能力，加快推进科研成果转化，也来自项目激励、股权激励及国企改革等体制机制创新。

　　“创新投入支撑了科技成果转化，包括新品产业化。公司近几年业绩的大幅提升都与创新投入密切相关。”谈及研发方向时，中航高科副总经理兼董事会秘书刘向兵分享了企业成长的秘诀。

　　中航高科在2015年进行了一次重大资产重组，刘向兵表示，通过航空工业集团科技创新资源的注入，公司实现了从传统产业向战略新兴产业的过渡。

　　在加快科技成果产业化的过程中，刘向兵展示了公司的最新成果：“十三五”期间，公司的研发投入4亿元，占营业收入比重近3%，逐年上升，“十四五”以来，研发投入进一步加大，占比为4%。8年来，公司取得了近200项专利，突破了高韧性材料和大尺寸结构制造关键技术，应用于民用飞机、商用发动机和大型飞机结构的生产上。

　　同样隶属于中国航空工业集团的江航装备，2022年的研发投入占比已达12%。“公司自研的分子筛制氧技术在飞机上的成功应用，说明技术创新是引领企业发展的重要动力，也是企业和谐稳定发展的基础。”江航装备副总经理、总会计师孙军表示。

　　在全球数字化转型需求高涨的带动下，雷达装备、航空、船舶等高端制造领域的数字化转型也在加快。电科数字副总经理兼董事会秘书侯志平表示，在嵌入式计算机模块技术已解决关键领域“卡脖子”问题后，公司提出新的战略愿景，通过数字化、网络化、智能化新一代信息技术与各行业深度融合，为金融、水利、交通、医疗等行业数字化转型赋能。

　　从数据来看，电科数字的研发投入占比为4.9%，但随着业务从技术服务向行业数字化整体解决方案转型，公司软件开发人员比例已大幅提升至18%。

　　对于江航装备来说，创新既是技术创新也是公司体制机制创新。孙军认为，在项目管理上推进激励与约束并重的风险共担机制是提高技术人员积极性、加快项目推进速度的有效措施。

　　科技与公司体制机制创新，在央企控股上市公司的创新实践中，拥有高度的认同感。

　　“上市以来公司共实施两次股权激励，有效提升人力资源的效能，促进公司战略的落地和执行。”侯志平说。

　　那么央企控股上市公司又该如何在国企改革的进程中打好创新这张牌？

　　侯志平表示，2022年公司完成了重大资产重组，收购上海柏飞电子科技有限公司100%股权，落实国企改革三年行动要求，围绕主责主业，强链补链，开展资本运作。同时，公司健全中长期激励机制，提升人力资源效能，实施第二期股票期权激励计划。

　　“未来，两项工作需要持续推进，一是重组资产进来后，怎样为公司创造更大的价值；二是股权激励有三年的行权期，公司也要去努力地达到经营的目标，让员工都能够获得激励收益。”侯志平进一步表示，作为央企控股上市公司，希望和实际控制人、大股东进一步在资本、业务上更多协同发展，利用上市公司资本平台实现高质量发展。

　　在刘向兵看来，国企改革任重而道远，目前国资委已经开始动员新一轮的国企改革，重要的是如何激发企业的活力，并提升企业的风险防控能力，促进上市公司运行及科技创新能力提升。在科技创新、产业控制和安全支撑方面，真正要发挥好三大作用，是国企改革的一个方向。

　　“国企改革没有完成时，只有进行时。”孙军表示，通过“混改”上市，企业的各项经营指标——营收规模、净利润、劳动生产率、职工薪酬都有一个比较明显的提升，取得了良好的运行效果。对于新一轮的国企改革，孙军认为，最重要的还是进一步深化劳动用工、干部人事、收入分配的改革。