日前，通苏嘉甬铁路预可研审查会议在北京召开，标志着通苏嘉甬铁路项目前期工作进一步加快推进，并取得突破性进展。

　　据了解，通苏嘉甬铁路项目拟起自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在宁波杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。线路全长338km，速度目标值为350km/h。

　　通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。项目建成后，将大大缩短宁波杭州湾新区至上海的时空距离，减少旅客出行时间和成本，有望实现新区至上海“35分钟交通圈”。

　　2018年底，新区通航机场获批，是2018年全国14个新批通航机场之一，同时也是当年浙江省唯一获批的通用机场。依托通用航空机场，新区正加快谋划通用航空产业园建设，将重点引进通用整机制造项目及其他零部件等制造项目等，致力打造国内一流通航高端智造基地、沪杭甬公务机核心保障基地、大湾区通用航空运营保障基地、通航全产业链创新示范基地，使通航产业园成为湾区产业新高地、智慧生态航空城。

　　在高速公路交通体系完善上，杭甬高速复线建成后将使新区与杭州的交通时间缩短至50分钟，与其配套的杭甬高速复线新区西连接线一期工程进度超九成，整体工程预计于今年9月完成。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线等一系列规划建设中的高速公路和连接线，将使新区的交通网状格局更趋完善。

　　作为中国沿海地区十分难得的战略要地，新区周边拥有四大国际空港和两大东方大港，依托杭州湾跨海大桥和建设中的杭甬高速复线，以及正在规划的杭州湾跨海二通道、宁波至新区城际铁路等大型交通设施，可直接与周边城市群实现“同城化”发展，打造长三角南翼重要的交通节点。