习近平总书记在江苏考察时强调，中华优秀传统文化代代相传，表现出的韧性、耐心、定力，是中华民族精神的一部分。在江苏省兴化市，经过20多年的传承、保护，承载着千年历史的竹泓木船，其制造技艺被列入国家级非物质文化遗产保护名录。从经受市场波动，近百家造船作坊锐减到10余家到转型发展“驶”向全国各地甚至海外，这个非遗小镇正在演绎年制造木船6000余条、木船行业年交易额超5亿元的新“船”说。

　　盛夏七月，走进兴化市竹泓镇，忙碌的生产车间内，木船制造声此起彼伏。“今年已交付近800万元订单，在手订单还有300多万元，重庆、武汉、南京等地客户都排队等着提货。”兴扬船业“掌门人”崔金芳告诉记者。

　　“叮叮叮……”清脆的钉船声，从永干木船制造公司传来。国家级非遗木船制造传承人周永干，正在全神贯注地运斧挥凿。

　　“一般而言，竹泓木船制造包括选料、配料、破板、刨板、拼板、投船、打麻、油船、下水等9道工序，每一道工艺都有讲究。”周永干如数家珍。以选料为例，小船的船板一般采用杉木，大船用花旗松；而船篷一般采用刺杉，因质地较软便于做各类造型。

　　水乡兴化，无船不行，独特的地理条件孕育了木船产业。“当时，除了本地的，还有南通、盐城、高邮、宝应等地渔民慕名而来，购买或定制各类渔船。”星亚木船公司负责人李玉云回忆，曾有东台客户前来定做两条舢板船，“一等就是5个月，吃住都在镇上。”最高峰时，这个小镇集聚了近百家造船作坊。

　　转折发生在2000年前后。因公路的快速发展、木船市场的饱和以及水泥船的竞争等多重因素，竹泓木船风光不再、订单锐减，造船作坊也萎缩到10余家。

　　就在传统手艺人彷徨之际，一笔海外大订单“从天而降”。2005年，一名荷兰客商辗转找到竹泓镇，下了170条中式木船订单，想借此打开欧洲旅游市场。“当时，镇上都是家庭小作坊，且之前没有制作这类木船的经验，任何一家都没有实力单独接下这笔大订单。”周永干主动牵头，召集20多人组建木船制造小组，历时一年半，最终合作完成这笔订单。

　　一笔海外订单，让竹泓木船产业绝处逢生。这笔订单给当地政府和木船制造手艺人带来思考：当木船逐渐失去交通价值，靠什么找回市场？

　　走进星亚木船公司，一条条画舫船映入眼帘。打开企业宣传手册，过去常见的渔船已难觅踪影，取而代之的是画舫船、尖头船、欧式木船、艺术欣赏木船等系列观光旅游船。

　　“北京冬奥会期间，在冬奥村‘文化中国’展示区，20多项非遗代表性项目、100多件非遗展品中，就有我们企业生产的仿‘黑石号’浓缩版商船。”李玉云说，非遗小木船“游”进冬奥村，向全世界展示竹泓木船传统技艺和文化底蕴。

　　传承非遗文化，进军旅游市场，是竹泓镇探索的转型之路。竹泓木船文化产业园负责人王震介绍，该镇在规划建设园区的同时，成立文化产业公司，对园区近30家企业进行统一管理和技术指导，并成功申报省级科技企业孵化器，被省商务厅认定为省级电子商务特色产业园。

　　“现在我们木船企业最关注的是旅游市场行情。”善同木船公司负责人王益晖告诉记者，今年以来，伴随着旅游业强劲复苏，木船销售也搭上“顺风车”，企业上半年销售额200多万元，同比翻了一番。

　　“非遗传承在技艺上不能被科技所取代，但在宣传推广、市场营销、经营运作上却可以加大与互联网融合。”早在2007年，周永干就找网络公司设计企业网站。企业网站建立后仅一周时间，来自浙江的订单就找了过来，“6条船订单共10多万元，双方甚至都没有见面”。目前，园区内所有手工木船制造企业都建立了网站，有的还尝试在抖音等平台推广，不仅将产品卖到云南滇池、湖北荆州等地知名景区，还远销到荷兰、德国、新西兰等国家。

　　在木船产品延伸方面，一些企业也做了尝试。王益晖告诉记者，善同木船近两年开发了木制候车亭、木制垃圾分类亭等衍生品，这些产品销售占企业总销售的两成。

　　如今，这个非遗小镇的目光又投向新能源产业。“去年9月，国家五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，提出要加快内河船舶绿色智能发展。”竹泓镇负责人介绍，企业采用技术相对成熟的锂离子电池包作为船的动力，镇内龙头企业苏航船业公司提出的“游船换电平台”模式，有效解决了锂离子电池续航力不足问题，船舶每天只需中途20分钟换一次电池包，就可以航行10小时以上。

　　“今年，镇里将积极推进苏航新能源船艇项目回迁，将国家级非遗技艺与铝合金船舶表面处理工艺相结合，开发新中式游艇项目，预计实现年产值1.7亿元以上。”竹泓镇相关负责人表示，以苏航新能源船艇项目为牵引，将带动镇内其他船企转型升级。

　　针对传统木船制造手艺人普遍年龄偏大的现状，扬州大学中国大运河研究院执行院长黄杰建议，以产业化为非遗传承与发展注入新活力，让非遗拥抱市场实现活化利用。

　　目前，江苏入选国家级非物质文化遗产名录项目162个，入选数量居全国前列。“未来已来，但‘过去未去’。”文化学者、非物质文化遗产保护专家戴珩认为，不仅要关注非遗木船技艺本身，更要挖掘其背后的科学价值、文化价值、遗产价值，在文旅深度融合的形势下，更要通过木船这一非遗项目展现地区人文历史和与众不同的文化，“借助非遗木船‘出海’，讲好中国非遗故事”。

　　“我们将认真贯彻落实习近平总书记关于继承和弘扬中华优秀传统文化的重要论述，以木船制造产业为基础，以木质工艺技术为依托，积极引进工艺技术型人才，延伸产业链，开发以木船和木制家具为主打产品，木制玩具、木制工艺品综合发展的产品体系。”竹泓镇相关负责人说，同时，充分挖掘木船品牌文化内涵，并基于木船文化打造更多的体验中心、学习中心，让更多人更全面地了解木船文化，进而带动当地旅游业发展，提高竹泓木船的品牌知名度和国际影响力，不断续写竹泓“船”说。