今年以来，我市充分发挥新亚欧陆海联运枢纽作用，以“两基地一班列”为抓手，以“港、航、路、园”物流体系为支撑，深度融入省高质量推进“一带一路”强支点建设“五大计划”，在拓展东西双向开放空间、服务构建新发展格局中发挥积极作用。

　　加强顶层设计谋划，拓展开放空间。今年以来，我市深入开展《连云港市“一带一路”强支点城市建设研究》《新亚欧陆海联运通道高质量发展重大课题研究》等课题研究，持续做深做实“一带一路”建设任务。同时积极推进新亚欧陆海联运通道研究院建设。市发改委“一带一路”处处长孙广印介绍，我市联合环球网、上合睦委会组织上合组织国家媒体来连考察我市“一带一路”建设十周年成效，讲好连云港故事，活动已在国内外共产生超200篇新闻报道。

　　通过强化政策扶持，加快“两基地一班列”提档升级。今年以来，中哈（连云港）物流合作基地与哈国霍尔果斯东门无水港实现业务联动、人员互派、信息联动、资源共享，共同构成了新亚欧陆海联运通道上的物流“双枢纽”，完善中哈（连云港）物流合作基地调度指挥中心智能化应用，哈国霍尔果斯东门无水港新建9条宽轨铁路进入施工招标程序，年内将建成投用。中欧班列“泰国—中国（连云港）—哈萨克斯坦”、“日本—中国（连云港）—哈萨克斯坦”商品汽车过境通道相继打通，过境笼车运输模式实现专列运输，回程货种日益丰富，新增了温石棉、金精矿、炭黑等。今年上半年，哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港累计换装量15.51万标箱，同比增幅17.53%。上合组织（连云港）国际物流园上半年累计完成物流量3225.68万吨、同比增长7.77%，完成物流业主营收入21.68亿元、同比增长22.21%。

　　加快建设“千万标箱、东方大港”。随着128#、129#泊位获批口岸正式开放后，徐圩港控集团加快推动二港池作业区海关监管作业场所正式获批，总面积约42万平方米，场所内设15万平方米后方堆场，2个9000平方米的丙类仓库和1个18000平方米的丁类仓库，为园区企业提供一次性申报、查验、放行等通关一体化服务，助推园区企业外贸通关速度“快起来”、综合运输成本“降下来”、外向型经济“活起来”。今年以来，我市各大港口板块加快了服务效能提升。连云港国际汽车绿色智能物流中心加快建设，高效推进40万吨码头改扩建工程，两翼港区进港航道等级持续提升，口岸扩大开放稳步推进。港口集团董事长杨龙介绍，他们不断深化与上港集团合作，搭建起“两港多航”合作框架，提升“连申快航”服务质量；持续做足陇海线文章，成立集团河南营销中心，全力打造陇海线上最佳出海口。

　　提升高水平开放的配套政策加速制定。根据省政府工作报告要求，我市与徐州市成立连云港—徐州中欧班列（陆海）集结中心建设方案编制工作专班，委托北京中交协物流研究院开展连云港徐州联建中欧班列（陆海）集结中心方案编制。与此同时，我市还加快编制《国家东中西区域合作发展区建设总体方案》，进一步巩固东西双向开放载体。