7月3日，浙江交通集团下属浙江轨道集团迎来六周年庆。自国家铁路局授牌“全国首家省级轨道交通统一运营试点企业”以来，浙江轨道集团一直积极参与长江三角洲地区的合作与交流，由一家轻资产的纯轨道运营企业成长为具有1600亿规模资产、轨道运营、铁路建设和铁路资产管理三位一体发展的省内轨道交通行业生力军。
浙江轨道集团作为试点企业，在深度参与长三角多层次轨道交通一体化整合发展进程中，从多个方面谋求突破，为产业发展提供“可复制、可推广” 的经验模式。“‘八八战略’实施20周年的历史节点，我们将以主题教育为统领，深化改革创新，强化经营制胜，建立打造全国省级轨道（铁路）交通建设运营管理第一平台的时代新功。”在上半年工作会议暨“正道强企 勇建新功”主题活动上，浙江轨道集团党委书记、董事长陈华在发言中对公司未来的发展目标和战略作出了清晰回答。
六年来，浙江轨道集团积极探索市场化方式促进统一运营平台的建设，创建了一批“示范线”“样板线”，并相继把温州S1线、杭海城际和台州S1线纳入统一运营平台的管理，目前全省轨道交通统一运营里程已超过150公里。
每一次便捷、稳定的出行之旅背后，都是无数个“浙江轨道集团人”的努力。温州S1线打造“同心同行”服务品牌致力于打造一条横贯瓯城各大交通枢纽的百姓生活的“幸福线”，杭海城际“轨道医院”“智慧车站”等数字化成果不断增加应用场景，台州市域铁路S1线通车给城市通勤提供了新的选择。而数据可以最直观地体现轨道交通给市民出行带来的变化：统一运营管理模式下不仅可以实现人员、技术、材料等核心资源的共享，并且每条轨道交通线路可以节省运营成本30%以上，温州S1线旅客不出车站即可抵达机场航站楼，杭海城际旅客只需2分钟便可迅速换乘海宁西站高铁列车。
全省铁路项目掀起建设新高潮，群众是实实在在的受益者。随着高铁时代的到来，越来越多的人选择了乘坐火车来旅行。毋庸置疑，铁路运行打破了距离的掣肘，进一步释放城市活力，并不断释放辐射力。
沿着“共富之路”，丽水莲都的居民种植的茶叶和台州仙居的果农亲手采摘的杨梅将被运往全国，同时，来自八方的游客也将以更加便捷的铁路出行方式游览沿线风光，领略“诗画江南 活力浙江”的独特魅力。衢丽铁路头杆岭隧道和金建铁路上徐隧道等多个关键节点的成功打通，让大山深处的人们得以开辟一条共富之路，续写脱贫致富之路。
智慧交通不断延伸触角，拓宽生活和想象的边界。2022年9月22日以来，国家重点交通项目及杭州亚运会重要保障项目之一的合杭高铁湖杭段（湖杭铁路）在33个月的时间内实现通车，比原计划提前了9个月。今年3月，杭温铁路二期项目如期实现了隧道贯通，从而进一步推进了“省域一小时交通圈”的建设。金台铁路义新欧班列向欧洲输送的制造业货物总量高达4880吨，超过去年全年的总运输量。浙江轨道集团正致力于构建立体交通网，以推动全省高质量发展为目标，通过不断延伸的轨道交通和飞驰向前的列车，实现城乡、山海、内外的无缝衔接。
良好的经营机制是质量发展的必要前提，人才是企业发展的重要战略资源和宝贵财富，它们为企业提供了坚实的支撑和保障。随着公司规模的不断扩大，以及“千项万亿”工程等一系列利好政策的推动，浙江轨道集团迎来了新的基建窗口，集团通过开展结构化调整、打响减亏增效攻坚战，实现了“铁路建设、轨道运营、资产管理”全周期“三位一体”主业的布局，进一步拓展了“关联产业开发、人才开发”的“一体两翼业务发展格局”。在浙江交通集团的战略规划下，浙江轨道集团还启动了一项名为“经营转型”的改革计划，通过积极开展人才培育、岗位取证、技术服务等工作，加速核心竞争力的培养，建立了一个高端人才“蓄水池”，为智能运维、智慧诊断等领域的攻关能力不断提升提供了有力支持。
据悉，浙江轨道集团与中铁建工于3月合资组建浙铁建工集团。通过内部资源的优化配置，结合申浙数智、检测科技以及新成立的设备维保、物资贸易等子分公司，他们初步构建了一个良性的生态系统，并将市场范围扩展至内蒙古等省外地区。据浙江轨道集团相关负责人介绍，公司未来将聚焦于加速孵化产业公司、完善产业矩阵、开发关联资源，并在上、中、下游多个领域布局增长点，以促进平台的可持续发展、强化基础设施和提高效益。
责任在肩，机遇在前。浙江轨道集团下半年的许多重点工作都会取得新的进展。杭温铁路二期桥通和金台铁路头门港二期工程将于7月份开工建设，衢丽二期工程将于第三季度全面启动。亚运期间复兴号智能高速动车组亚运专列将会串联杭州和五个协办城市，是一道为亚运提供服务保障的移动风景线。温州S1线是为亚运足球赛事保驾护航的重要交通干线，同时还将通过加强保畅措施和开展丰富活动等方式最大程度地满足居民观赛旅游的需要。
回望过去，不惧挑战，勤勉奉献；面向未来，锐意进取，持续创新。浙江轨道集团将继续以勇当先行者、开拓者、引领者的姿态，认真回答“长三角交通一体化发展”、“全体人民共同富裕”的时代答卷，铺就奋进“两个先行”的美好之路。
