6月10日一早，家住城区的市民徐先生乘坐兴化开往高邮横泾的24路公交车，然后从横泾换乘高邮城乡公交去高邮城区。“跟自驾车比起来，公交车既方便又实惠。”徐先生说。

　　徐先生家在高邮，三年前到兴化工作。期间，他几乎每个周末都要开车回去，每一次耗油费六七十元。2022年12月底，我市交通运输部门开通了到横泾的公交车，徐先生就改开车为乘公交。从阳山公寓始发，途经我市境内的王家口、冷家村、东潭村、姜戴村等站点，然后经高邮周耿村、横泾三桥北、横泾卫生院东、横泾二桥、横泾客运站，全程20公里。“现在只需要花4元钱公交车费，就能到高邮城区了。”徐先生说。

　　“横泾客运站还设有K21路公交车，能直达高邮高铁站，开通横泾公交，大大方便了周边的高邮居民往兴化游玩、购物，同时也为兴化居民高铁出行提供了便利。”市公共交通服务中心主任何应武说。

　　据介绍，兴化与高邮、江都、姜堰、盐都、宝应、东台、大丰毗邻，上世纪90年代曾开通个体客运班车，随着公路路网的通畅，尤其是电动自行车使用，个体客运班车便淡出市场。近几年来，随着交通的大突破，各县市都实现了城市公交、城乡公交化。我市顺应民意，着力推进开通毗邻县市公交步伐。

　　公交231-1戴南客运站-姜堰溱潼（尤庄）线，是我市开通的首条毗邻公交，2022年6月18日通车。该条公交线路全程19公里，起点为戴南客运站，终点为姜堰溱潼（尤庄），全线共配置1辆新能源公交车，设置公交站点22处。

　　自2022年12月以来，除了兴化-高邮横泾线路，我市还相继开通公交222-3路，兴化一大邹一尚庄（盐都）；公交233-5路 ，兴化一博岳（东台）一戴窑；公交223-3路，兴化一大营一白驹（大丰）；游-5路，兴化-新垛-白驹（大丰）。今年6月，还将开通兴化-周庄-吴堡（江都）；兴化-沙沟-柳堡（宝应）。届时，毗邻的7县市将全部开通公交。游-5路，还将新垛“兴化施耐庵文化园”与大丰白驹镇的“施耐庵纪念馆”连成一体。

　　据了解，毗邻公交的发车班次为首班6:10至6:30，末班17:20左右，票价2元至6元，IC卡通用，乘客可自主选择投币、刷卡或扫码。

　　市交通运输局负责人表示，我市将与毗邻县市交通部门深入谋划，开通更多公交线路，密织毗邻县市公交网，加快建设“内畅、外联、立体、快捷”的现代化交通运输体系，积极构建毗邻区域无缝换乘的公交服务网络，探索交通运输事业的更深层次融合与发展。