记者从省发改委获悉，4月22日，商（丘）合（肥）杭（州）高铁重点控制性工程裕溪河特大桥顺利合龙，为实现2020年全线通车创造了有利条件。

　　作为我国八纵八横高速铁路网规划和京港（北京至香港九龙）高铁的重要组成部分，商合杭高铁开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。

　　商合杭高铁重点控制性工程裕溪河特大桥，主桥全长686米，主塔采用“H”型索塔，塔高123米。在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中，首次使用钢箱桁梁结构形式，首次在300米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式，大桥主跨跨度达324米，建成后将成为目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。

　　商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州，全长794.55公里，设计时速350公里，线路北接郑州至徐州高铁，并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连，在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。此次裕溪河特大桥顺利合龙，极大地推动了商合杭高铁全线的建设步伐，建成通车后，芜湖到合肥仅需40分钟左右，芜湖到杭州、商丘均可实现一天往返。