6月6日下午，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞顺利出坞，全面开启码头系泊试验、出海试航和命名交付的决战周期。市委常委、区委书记朱芝松，中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成共同推动邮轮出坞的启动装置。

　　身系“敦煌飞天彩带”的“爱达·魔都号”，总吨位13.55万吨，拥有客房2125间，最多可容纳乘客5246人。投入运营后，该艘邮轮能够提供大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、艺术走廊、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，还有海上最大的免税店、开心麻花话剧、融合人工智能和STEAM课程的海上探索营，实现5G信号覆盖。生活娱乐公共区域的面积总计将超过4万平方米，接近6个标准足球场，可称为移动的“海上现代化城市”。

　　令人憧憬、令人期待的背后，是风雨兼程、日夜奋战的技术攻关。作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮“爱达·魔都号”的整船零部件数量达到2500万个，相当于C919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍。全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离。这也是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。

　　自2019年10月18日首艘国产大型邮轮正式开工点火起，三年多来，1000多个日夜，参建各方众志成城、风雨同舟，通过引进消化和自主创新，应用数字化、信息化和智能化等手段，相继开展了邮轮设计、建造、项目管理等专项攻关，先后攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等一系列技术难题，形成了一系列科技创新成果，掌握了巨系统工程的数字化管控能力，初步建立起中国邮轮工业的标准体系。

　　随着项目工程的稳步推进，“爱达·魔都号”总体进度达到94.62%，建造进度达到92.159%，实现顺利出坞。接下来，“爱达·魔都号”将于今年7月和8月份进行二次试航，在全面验证涉及邮轮安全的各项功能，完成房舱和公共区域内装工程后验收提交，于年底交付。

　　船舶制造产业在浦东的发展历史悠久，在浦东这片热土上，诞生过当时全国最大的造船基地，成功交付了我国自主设计建造的全球最大的散货船、油船、集装箱船产品系列。如今产业经过多轮演进、沉淀深化，首艘国产大型邮轮也将从浦东启航。作为区域现代化产业体系中不可或缺的一环，浦东将重点依托外高桥邮轮产业主战场，进一步统筹资源、优化布局，做大做强浦东邮轮产业，为国家邮轮产业高质量发展作出新贡献。