据长三角铁路最新消息，5月20日10时50分，在新建沪宁沿江高铁太仓站施工现场，随着最后一组钢轨顺利铺设到位，标志着沪宁沿江高铁全线铺轨贯通，为今年9月份具备开通运营条件奠定了坚实的基础。

　　沪宁沿江高速铁路设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设。线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

　　沪宁沿江高铁已进入最后的“百日冲刺”阶段。目前，沪宁沿江高铁张家港段施工基本结束，正在进行静态验收前的各项准备工作。中铁二十二局南沿江铁路项目施工技术人员刘贵铭介绍，静态验收是高铁竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”，铁路部门将对高铁配套设施的安装、调试、工程的设计和质量等进行验收。

　　沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。沪宁沿江高铁通车后，张家港到上海45分钟左右可达，到南京60分钟左右可达。