3月30日，成都轨道交通19号线二期工程顺利完成全线轨行区移交，至此，19号线二期工程全线轨行区将一次性最长里程线路移交运营单位负责管理，标志着该工程正式由施工阶段进入动车调试阶段。

　　轨行区移交，是城市地铁通车前最重要的环节，铺轨作为轨行区移交的前提和基础，在轨行区移交方面占有绝对的比重，也是整个轨行区移交环节中的核心。轨行区移交不仅要求轨行区限界检查、区间隧道冲洗、冷滑、热滑、再生制动地面能量回馈系统调试等全部完成，还要求轨行区达到全封闭条件、区间施工内容全部完成。

　　成都轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，地铁车辆全部采用A型车编组,线路建设设计速度达每小时160公里，是目前国内轨道交通最高设计时速，因此对铺轨施工质量提出了更高要求。

　　为确保项目安全平稳有序推进，自轨道工程开工以来，电建铁路成都公司统筹组织各参建单位立足现场条件，不断优化施工工艺，创新采用双井法铺轨，合理分配时空，确保全专业立体交叉安全施工。尤其在疫情不时散发影响下，全线坚持一手抓疫情防控，一手抓施工产生，双向发力保障生产任务完成，以成都轨道交通建设四期规划“排头兵”的建设速度相继高质量兑现了全线洞通、轨通、电通、停车场整体移交和轨行区移交等重大节点。

　　此次成都轨道交通19号线二期轨行区移交为后续信号、车辆等专业的动车调试、空载试运行及综合联调奠定了坚实的基础，向着四季度开通目标又迈出了坚实的一步。