3月30日，中国船舶集团有限公司旗下第七一一研究所与山东海洋集团有限公司所属山东华宸融资租赁股份有限公司在上海签署战略合作框架协议，双方将联袂实施我国首例新造船碳捕集系统试点工程，从而开启我国首台套二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）等新技术新装备在新造船领域的应用合作。

　　据了解，此次合作将在1艘新造散货船上安装七一一所自主研发的CCUS装置。根据协议，双方将充分利用自身资源，合力承担国家有关部委重点研发计划指南的论证、申报和执行，从国家层面联合推动航运业碳减排技术研发及成果转化，引领相关国家标准建设，支撑我国绿色航运转型。同时，积极布局推动构建二氧化碳捕集、储存、转移再到回收利用的碳循环链条，为大规模“绿色船队”的组建提供技术和装备支撑。

　　作为具有60年历史的国家级舰船动力研发机构和现代化高科技院所，七一一所从“燃料端”到“排气端”为客户提供全方位船舶温室气体及污染物协同减排解决方案。

　　“二氧化碳捕集、利用与封存技术在陆地上已有应用，但在新船上应用是首次，技术难点很多。我们在五六年前开始研发，先后突破了一系列关键技术，在提高二氧化碳捕集率的同时降低了系统能耗和体积，从而满足了实船应用要求。”七一一环保装备事业部总经理沈飞翔介绍说，全球航运业正在如火如荼地推进碳减排计划，CCUS作为目前与船舶环境较为适配的碳减排技术手段，具有极其广阔的应用前景。七一一所已与船级社联合向国际海事组织（IMO）提交多份提案，积极推动船舶碳捕集产品的国际认证和标准建立。“这一技术在旧船的低碳改造上也有广阔的市场空间，目前市场反响热烈。”据记者了解，山东华宸租赁旗下有各型散货船、超低温冷藏加工船等船舶规模超400万载重吨，在行业内名列前茅。如果试点工程顺利开展，CCUS技术有望在旗下船队陆续推广。

　　七一一所还针对实船对高碳减排率、低能耗和体积空间的应用需求，聚焦高效吸收、低能耗分离、紧凑型低温存储等一系列关键技术，成功开发了船用CCUS系统样机，并完成试验验证。其技术指标达到了系统设计需求，实现了国内船舶温室气体排放控制技术及装置从无到有，从有到精的跨越式递进。