近日，大禹快速路平水西江桥南侧辅道桥最后一片钢混组合梁吊装完成，这标志着大禹快速路地面道路主体工程完成，大禹快速路全线贯通，也意味着绍兴市区二环快速路网即将补上最后一环。

　　大禹快速路位于越城区二环南路，西接绿云高架路，跨解放南路、中兴南路后落地，东至越东快速路，路线全长约6.24公里。项目涵盖新建高架及地下通道、新建地面道路、地面桥梁改造与新建，由中铁十一局牵头建设，是二环快速路网中最迟开工的一条智慧快速路。

　　此次建成的大禹快速路平水西江桥为新建地面桥，全长224米，采用四幅形式，其中南侧辅道桥为满足桥梁防洪和通航要求，采用钢混组合梁，组合梁由9节钢箱梁拼接组成，总重约450吨。作为二环南路地面道路的最后一个卡点，市城投集团组织项目克服管线迁改、涉河涉航及周边政策处理等不利因素，有序推进平水西江桥的桥梁架设。

　　随着这一关键节点的打通，二环快速路网也即将迎来闭环。目前，纵观绍兴市区二环快速路网，其中二环北路和二环东路，即山会高架路与越东快速路已全线通车；二环西路即绿云高架路，目前还只放通了杨绍线至洋江西路的先行段，杨绍线至大禹路段仍在建设中。“绿云高架路二环西路段剩余部分目前也在加快建设中，将与二环南路上的大禹快速路实现无缝衔接，形成二环快速路网闭环。”市城投集团基建公司负责人介绍。

　　近年来，我市快速路网发展迅速，于越快速路建成已满1年，日均车流量已超10万辆次。但是，在越东快速路与于越快速路的衔接段，衔接不畅造成的拥堵问题，引人关注。大禹快速路开通后，能否与相邻的两条快速路真正实现无缝衔接，也成为市民普遍关注的话题。

　　“根据施工方案，二环西路与二环南路将通过高架连接，二环南路与二环东路将通过地道连接。这样我们整个二环快速路网，四个衔接段都是可以实现无缝衔接的，全程无须等待红绿灯，均可实现整个二环环线的快速畅达。”市城投集团基建公司负责人介绍，整个二环快速路网，总里程将达到32公里，按照80公里/小时的限速标准，25分钟左右就可以绕二环一圈，道路通行效率将大幅提升。

　　目前，大禹快速路正在进行工程收尾工作，待工程交通安全验收后，于亚运前正式开通，对我市构建“市区半小时交通圈、15分钟上高速”的交通格局，实现越城、柯桥、上虞三区融合，实现亚运筹办与城市发展一体推进、互促共建的大协同、大联动具有重要意义。