过去几年时间，哈萨克斯坦与中国见证了两国关系发展的关键性时期。“一带一路”倡议作为极具决心与魄力、对全世界具有重要意义的项目，是哈中两国合作的新里程碑。

　　自独立以来，哈萨克斯坦秉承加强国际贸易、扩大与邻国商业联系的发展理念。哈萨克斯坦首任总统纳扎尔巴耶夫坚持开放的自由市场政策以促进和加强全球贸易，并立足区域、放眼世界。

　　近30年来，纳扎尔巴耶夫与中国领导人建立起牢固的伙伴关系，并成为互利合作的典范。作为哈萨克斯坦最大的贸易伙伴之一，中国在哈萨克斯坦的投资达到156亿美元，仅次于荷兰，美国和英国。超过14000名哈萨克斯坦学生正在中国的大学里就读。

　　哈萨克斯坦新任总统托卡耶夫将继承这一愿景，致力于在欧亚大陆建立更紧密的联系。在上任的首次演讲中，托卡耶夫承诺将继续执行首任总统制定的国内外战略，其中一个重点就是维系哈中之间的紧密纽带。

　　2013年，习近平主席在哈萨克斯坦首都努尔苏丹首次提出了建设“丝绸之路经济带”倡议，“一带一路”合作由此发端。在这一重要的时刻，习近平主席开启的项目呈现出史无前例的愿景和规模。哈萨克斯坦一直以来都为在欧洲和亚洲之间建立起开放的贸易网络而自豪，从这一点出发，我们更不能缺席“一带一路”倡议。

　　创建欧亚大陆的“自由贸易愿景”一直是哈萨克斯坦的目标，而“一带一路”倡议与哈萨克斯坦提出的“光明大道”计划正将这一愿景转变为现实。我相信，在两国领导人关心和推动下，两国政府将继续完成这项重要任务。

　　哈萨克斯坦视中国为重要战略伙伴、长期合作者和可信赖的邻居。两个伟大的国家相互重视与理解。哈萨克斯坦是“一带一路”成功实施的重要合作伙伴;而中国市场广阔，并有能力在全球事务中扮演主导角色。哈萨克斯坦处于欧亚大陆的战略核心位置，因此我国对于基础设施网络的拓展具有主导作用，其中包括铁路、公路、物流枢纽、数字网络、机场与港口。

　　哈萨克斯坦的努力不断收到回报。世界银行日前发布的《2019营商环境报告》将哈萨克斯坦排在第28位，比2018年上升8位。哈萨克斯坦国内及国际商业与投资活动能够更便捷地开展。我们建成现代化的交通枢纽，一改几个世纪来的陈旧面貌，高效地促进东西之间、南北之间的贸易。

　　迄今为止，哈萨克斯坦的集装箱列车速度已达到每天1100公里，仅需15天就能将中国东南部省份的货物运送到欧洲，比海运快3倍。2018年，过境哈萨克斯坦的中国和欧盟集装箱数量达到14.39万个。

　　“西欧-中国西部”国际公路、“欧洲-高加索-亚洲运输走廊”和“跨里海国际运输路线”等主要国际运输走廊将贯穿哈萨克斯坦。为降低行政费用，我们引入了电子报关系统，为跨境贸易提供便捷通道。哈萨克斯坦政府将交通基础设施现代化视为重中之重。过去10年，我们已投资300亿美元用于交通基础设施建设，我们计划在2020年前再追加84亿美元投资。

　　作为一种全新的跨境合作形式，中哈霍尔果斯国际边境合作中心是两国引以为傲的合作成果。我们计划将该中心转化为驱动经济发展的力量，而它也正演变为吸引投资的核心。这一自由贸易区在欧亚经济联盟与中国之间成功运转。尽管已取得如此之多的成绩，哈萨克斯坦也深知必须促进现代化，并在国际投资者与企业的参与下加快步伐。这也是哈萨克斯坦一直积极为基础设施以及其他重要行业吸引外国直接投资的原因。

　　虽然全球经济前景仍然挑战重重，但哈萨克斯坦决心为国际贸易做出贡献。过去，有些人认为内陆国家是我们发展的不利条件，而我们视其为一种恩赐与机遇。我们拥有与亚洲和欧洲相接的地理优势。我们希望这不仅是哈萨克斯坦的优势，更是整个欧亚大陆可以利用的优势。

　　我们将继续遵循首任总统纳扎尔巴耶夫的战略使命，推进倡导进步、包容和发展的政策。我的北京之行也是为了深化与中国的关系。这也再次兑现了我们加强与深化哈中新时期全面战略伙伴关系的承诺。